沒買過GOGORO
我只知道VIVA用一顆電池，GOGORO2用兩顆電池
每月只騎100KM的狀況下
在官網上試算資費的結果都是299元？
我想說VIVA用一顆電池不是應該只要150元嗎？
◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D
2020-12-06 22:33 發佈
tekken wrote:我大概明白最後一句的意思,
沒買過GOGORO
我只知道VIVA用一顆電池，GOGORO2用兩顆電池
每月只騎100KM的狀況下
在官網上試算資費的結果都是299元？
我想說VIVA用一顆電池不是應該只要150元嗎？
你是指佔用一顆的月租應該是佔用兩顆的一半,對吧!
如果全是以里程計,
那理論上你的看法沒多大問題,
但我個人認為合理約是雙電的6-8折!
不過,
官方自己也明白這點,
所以在去年VIVA推出時,
順便推出299自由省以電量安時計來化解這個爭議!
因為同車速下,
VIVA的確會比其它車種還省,
只是不至於能省到一半~
如果是中高里程者,
VIVA反而稍有優勢而更合理了,
因為騎到飽才399,
即便再加99性能提升也不過498!
換句話說,
單電車款就從這自由省或騎到飽中二擇一,
而預選499/799都不適合了!
如果你現在有考慮2和VIVA,
其實也可以去試騎其它合作車廠的,
其中三家的同規格都會便宜一些,
而明年第一季的PGO和宏佳騰都也要推出單電綠牌了,
不急就等等看~
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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