討論群組

3

gogoro viva 能考慮出雙電池版嗎

soilli

soilli
個人積分：120分
文章編號：79827329

120分

樓主

2020-11-18 8:14

gogoro viva 能考慮出雙電池版嗎
增續航力減少換電頻率

2020-11-18 8:14 發佈

文章關鍵字 Gogoro VIVA 雙電池版

cyt7241208
個人積分：8784分
文章編號：79827504

8784分

2樓

2020-11-18 8:31

soilli wrote:
gogoro viva 能考慮出雙電池版嗎
增續航力減少換電頻率

別傻了
1000cc的車體大小
會去裝2000cc的引擎嗎？？？

要也是出一台更大台的車款
用viva的馬達
viva 的動力在市區夠用
若是有gogoro 2系列的車體大小
用viva的馬達
覺得會賣得更好

gogoro缺的是一台
不用補助就有5~6萬車款的車
要有125的性能
125 的大小
加速度要有,極速鎖在70就夠了

若能加上以里程計費
電車取代油車又會跨上一大步

superyoshiki
個人積分：864分
文章編號：79827861

864分

3樓

2020-11-18 9:04

把viva賣掉

換台二手的2PLUS

可能還比較實際一點

cyt7241208
個人積分：8784分
文章編號：79827982

8784分

4樓

2020-11-18 9:12

superyoshiki wrote:
把viva賣掉

換台二手的2PLUS

我倒覺得viva 的馬達和架構會是未來大量化的基礎

gogoro 1 ->gogoro 2
viva -->?????

寶來旺
個人積分：4010分
文章編號：79828982

4010分

5樓

2020-11-18 10:23

1.車廂雖比1還來得長,
但都沒有1/2/3雙電車款那樣寬,
要放兩顆可能要打掉重練~

2.一車佔用兩顆就得用兩顆電的月租資費,
399騎到飽可能就要變成899騎到飽,
然後又引發爭議不滿了!!

TM小白

TM小白
個人積分：623分
文章編號：79829059

623分

6樓

2020-11-18 10:27

soilli wrote:
gogoro viv...(恕刪)

不太行...
果然你買車的時候，沒考慮到換電頻率和續航力，更沒注意到電池大部分都舊的，還換不到滿電。。

(買台七期油車，月租降低v當成代步車，省時又輕鬆。

)

你說的對
個人積分：28245分
文章編號：79829233

28245分

7樓

2020-11-18 10:36

人家考慮到不用吸油氣

還不用排隊又等找錢

健康無價，時間無價

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

TM小白 wrote:
不太行...果然你買...(恕刪)

Wow_Senior
個人積分：19445分
文章編號：79829304

19445分

8樓

2020-11-18 10:41

soilli wrote:
gogoro viv...(恕刪)

太重搞不好會不增反減
此外鋰電池很不希望你用到低電量才換
更不希望你不常換

b670806

b670806
個人積分：1385分
文章編號：79834060

1385分

9樓

2020-11-18 15:59

soilli wrote:
gogoro viv...(恕刪)

我老早也想問Gogoro能出一台裝4電池的版本嗎，每天來回45公里，一天都要1.5到2換XD

廖韋承
個人積分：26分
文章編號：79834715

26分

10樓

2020-11-18 16:41

cyt7241208 wrote:
若能加上以里程計費
電車取代油車又會跨上一大步

我是覺得以耗電量來計費會更貼近油車使用習慣
不然連下坡滑行都算錢...

3

X

X