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泛gogoro的車系有皮帶傳動的嗎

原廠gogoro車款,後來車款都是鏈條傳動

比較好奇為何其他家泛Gogoro車系沒有出皮帶傳動的
2020-11-01 11:04 發佈
Gogoro 換電聯盟: YAMAHA EC5 鏈條傳動, 宏佳騰 Ai-1鏈條傳動, PGO Ur1鏈條傳動, SUZUKI eReady 鏈條傳動.
那是換皮車啊
怎麼可能去改動傳動機構

車殼換換,貼個新廠牌
最多車頭顯示屏換換就超有誠意了
動到傳動?
不太可能
moacetyl wrote:
原廠gogoro車款(恕刪)

本體就是GOGORO2的骨架.......

要改的話 仿間有再做改裝
不過新車保固就........
因為皮帶貴又壽命短(看看汽車引擎正時皮帶與證實鍊條更換的里程就知道),更換皮帶又麻煩,唯一的好處是安靜,傻瓜才選皮帶傳動的摩托車。
loner2356 wrote:
因為皮帶貴又壽命短((恕刪)


皮帶的平均壽命短

但Gogoro的鏈條更特殊

一堆3000死目下課的,還有騎到斷了

保養更是誇張,原廠直接說一個月要上油一次....
那天騎了VIVA 沒有鏈條,騎乘體驗真的好很多

可惜車子太輕 有點飄

皮帶壽命如果能在1萬公里上 我都能接受

保養鏈條這事 真的沒必要 況且鏈條聲也不愛

應該要有皮帶傳動的 G2 可供選擇,而不是只有G1
liou222 wrote:
那天騎了VIVA 沒(恕刪)


Viva真的不錯

但輪殼傳動,不適合長途騎乘,屁股會受不了

目前皮帶就是S1,其他的不知為何都沒有出


那鏈條保養實在難以苟同

唯一推Gogoro的保養,只有持續更新零件,每一次保養都會說明有哪一些零件是免費升級

另外韌體也是不錯,目前更新到6.0還多了雨天騎乘模式
moacetyl wrote:
比較好奇為何其他家泛Gogoro車系沒有出皮帶傳動的

沒有,
因為PBGN聯盟的車子,
都是在S2的基礎上去改良,
最原始的設計不會去變動,
甚至直接找睿能去代工生產,
鍊條對於電動車來說不是好東西,
檔車則是不可少,
如果出現一間有創新力的PBGN車廠,
給它們的電動車裝上皮帶驅動的CVT變速箱,
我覺得會有競爭力。
loner2356 wrote:
傻瓜才選皮帶傳動的摩托車。

路上百分之九十的速可達,
都是用皮帶驅動的CVT變速箱,
你罵到很多人。
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