我要講的重點是油封鍊條只要防銹能力做得好，根本不需要怕生銹，也不需要常常上鏈條油、潤滑劑，上鏈條油、潤滑劑只是針對油封(橡膠環)的外部做潤滑和防銹，讓油封鍊條運作時沒有雜音、更順暢，對於油封(橡膠環)的內部要做潤滑和防銹，我只能說別傻了，做夢比較快，因為市面上沒有任何一款的鏈條油、潤滑劑可以滲透過油封鍊條上的油封(橡膠環)而進去到內部去的，即使有，它的量也是非常非常的稀少(大概在油封鍊條運轉中，多多少少會有縫隙)根本不足以對於內部有任何的潤滑或防銹的效果。
大家要知道只要有空氣和水，就有可能會生銹，空氣和水是無孔不入的，除非你的鏈條油、潤滑劑可以把油封(橡膠環)100%全部徹底包覆，做到空氣和水都可以100%被隔絕無法進入到內部，當然我們知道這是不可能的事情，因此油封鍊條本身的防銹能力才是治本(最關鍵的防止死目)，勤上鏈條油、潤滑劑只是治標(防止死目)而且可能也沒甚麼效果。
也許有人會說，油封鍊條裡面不會都有潤滑劑那內部怎麼還會生銹呢? 因為這些潤滑劑都慢慢地漏光了啊，我前面說過油封鍊條運轉中，多多少少會有縫隙，再加上時間越久油封(橡膠環)的彈性疲乏越大，當然油封(橡膠環)也沒辦法像新的一樣束的那麼緊了，自然內部的潤滑劑就會慢慢的滲透出來，最後就漏光了啊，這是很正常的現象，甚麼品牌都一樣! 千萬不要奢望油封鍊條裡面的潤滑劑永遠都在，永遠都不會滲漏，這也是不可能的事情。
下圖黃色的部分就是油封鍊條內的潤滑劑
以下這一張照片是引用小老婆網站的照片
我也找過幾個專門在修Gogoro原廠一般油封鍊條的店，但他們都會慫恿你換日本品牌的黃金鍊條，例如RK、EK、DID的黃金鍊條，或是慫恿你買他們販售的鏈條油、潤滑劑[說有多好用，可以解決死目，我都會反問"你們賣的鏈條油、潤滑劑可以滲透過油封鍊條上的油封(橡膠環)而進去到內部去嗎?"，他們馬上鴨口無言，還有一間店，我說如果只要取下某一個油封(橡膠環)，工資費要算多少? 這一家店居然開口說: 500元。於是才激發我在今天做這一個實驗，最終也是大成功，也證明我的想法是完全正確的!
我知道我寫出這一篇心得極有可能會擋人財路! 但我就是忍不住把這個好康的事情，分享給所有Gogoro 2、3的車主。
需要準備的工具、小東西: 尖銳的鑷子、最小號的迴紋針、小支的尖嘴鉗+小支的老虎鉗
需要準備的噴劑: WD-40 超強鬆銹劑、WD-40 多功能除銹潤滑劑
好戲上場了，我治療我的Gogoro原廠一般油封鍊條的某一節嚴重死目之"手術"步驟如下
1.先拿尖銳的鑷子把油封(橡膠環)給挖上來，這時挖的動作一定會傷到油封(橡膠環)，但考慮到這一節已經嚴重死目，即使把這個油封(橡膠環)給挖斷掉，也沒甚麼差了啦!
2.再拿最小號的迴紋針把挖起來的油封(橡膠環)給頂住。
3.把最小號的迴紋針把油封(橡膠環)稍微提起，讓縫隙變更大。。
4-1.先噴WD-40 超強鬆銹劑(第一次)，然後把Gogoro向右傾倒30秒(我知道Gogoro很重，這時可以用左大腿頂住一下)，利用地心引力，讓噴進去縫隙的WD-40 超強鬆銹劑，流進去更深處。
4-2.再噴WD-40 超強鬆銹劑(第二次)，立中柱，然後啟動Gogoro，以低速(時速20公里)運轉1分鐘。
5.用小支的尖嘴鉗+小支的老虎鉗針對這一節嚴重死目，大力地做上下扭動共200次[做完之後雙手好痠啊]，讓WD-40 超強鬆銹劑被吃進去。
6.過了約10分鐘後，我再噴WD-40 多功能除銹潤滑劑(2018年以後製造的WD-40 多功能除銹潤滑劑，有針對防銹能力做特別加強的配方，防銹能力至少都可以維持一年以上，會把被噴的物件的外表形成一層保護膜)做防銹。
7.去壓馬路來回各1公里(共2公里)，回來的時候，神奇的事情居然發生了，我這一節的嚴重死目居然復活了，居然變成活目了! 跟旁別正常某一節的活目沒甚麼兩樣。
於是我再去騎一圈，騎的當下我還特別去感受，但完全沒有死目的摳囉摳囉的小震動的任何聲音與震動感了，完完全全就是沒有死目的狀態。我到現在還把這個最小號的迴紋針頂在這個油封(橡膠環)上，因為這個最小號的迴紋針，當油封鍊條在轉動時，也完全不會卡到或接觸到任何的部位，我打算把這個最小號的迴紋針頂在這個油封(橡膠環)上三天! 讓 WD-40 超強鬆銹劑、WD-40 多功能除銹潤滑劑 徹底把油封內部的生銹徹底給清除掉，也徹底的潤滑並做了一層防銹的保護能力!
其實如果油封鍊條的防銹能力差，那倒不如用非油封鍊條，因為非油封鍊條只要有死目發生，先用鬆銹劑+除銹劑，再用滲透力好的鍊條油、潤滑劑都可以流進去非油封鍊條的深處，死目(生銹)自然就會不見了! 沒有油封(橡膠環)的阻隔，鍊條油、潤滑劑才有發揮功效的餘地啊!
油封鍊條的好處是不用太保養上鍊條油、潤滑劑，因為常上鍊條油、潤滑劑也沒用，因為也無法滲透過油封(橡膠環)，但油封(橡膠環)內的潤滑劑卻會逐漸慢慢流失，等到油封(橡膠環)內的潤滑劑流失光了，就會生銹最後變死目
非油封鍊條的壞處是需要較頻繁地保養上鍊條油、潤滑劑，因為非油封鍊條沒有油封(橡膠環)作保護，油封(橡膠環)的內部也沒有潤滑劑作保護，很容易生銹，最後就變成死目，可是變成死目，也可以把它救回來變成活目，就因為沒有油封(橡膠環)的阻隔，你事後要拯救，這些鬆銹劑、防銹劑都可以發揮藥效把死目給變活目，順便也可以用鏈條油、潤滑劑來做潤滑。
Gogoro的製造商、賣Gogoro的車商、油封鍊條的製造商、賣油封鍊條的店家、鍊條油&潤滑劑的製造商、賣鍊條油&潤滑劑的店家 誰會願意講真話?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【2020/10/26 更新】
我今天把最小號的迴紋針從那一個原本死目的那一節的鏈條拿下來了，但把它拿下來之前
我先用"WD-40 多功能除銹潤滑劑"
目的: 再做一次防銹，希望這一節的鏈條可以撐個至少一年以上不會再死目
再噴上"WD-40 鍊條潤滑劑"
目的: 因為這一罐"WD-40 鍊條潤滑劑"的滲透力非常強且噴完幾秒鐘後就非強的黏，我希望可以把它注入並滲透到內部深處牢牢的黏住，當作自己填充的潤滑劑。
PS: 大家也可以用這一罐"福士 HHS 2000 滲透潤滑劑"來代替
我把最小號的迴紋針從那一個原本死目的那一節的鏈條拿下來之後
再噴上"WD-40 高性能噴式潤滑脂"
目的: 因為這一罐"WD-40 高性能噴式潤滑脂"的油膜非常厚實，可以當作阻絕空氣和水氣(雖然無法做到100%但有總比沒有好)，且長效持久，也可以當作潤滑劑來潤滑外部的機件。
