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南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?傳 11 月開賣 Gogoro 2 Plu

k5229410 wrote:
轉貼:部份南韓將成首(恕刪)

韓國冬天不適合電動機車,
因為電池在低溫放電好像會異常,
不過有這個機會也是不錯就是了,
不說是不是打臉銷量,
自己努力耕耘自然有好收穫,
把別人的口水也當養分吧,
吸收各方意見才有成長的動能。
韓國騎機車的都是送貨的大叔
他們趕時間才需要騎車在街上穿梭
至於年輕人,韓國人很在意穿著外型的,戴個安全帽頭髮都扁了⋯⋯他們打死也不會想騎機車吧~
k5229410 wrote:
轉貼:部份南韓將成首(恕刪)

沒疫情的時候一堆台灣人去韓國玩,誰說是要給韓國人騎的?老外去韓國玩也想體驗騎機車這種"活動"啊
你確定南韓 使用機車人很多? 傻傻帶去陪墓
韓國冬天這麼冷
電動車電池不就很常故障?
或是突然很快就耗電沒有電這種

感覺危險性跟麻煩度就非常高
song945 wrote:
韓國冬天不適合電動機(恕刪)
大陸北部冬天也很冷
那對電摩及電自也就不能騎了?
那特斯拉呢?
幫GGR加油,能賺外國人的錢最好,真的好想贏韓國
年少一夢,一星如月
在fb有位玩車的南韓人士-嚴基洙,
油電車都愛,
其中對台灣的GOGORO接觸甚早,
也曾來台灣騎GGR環島,
或許跟他工作有關也說不定,
至少一年多前他的個版上就已出現過GGR2,
除了單座商用版外,
我還看到去年就有PLUS版出現在南韓,
不知如何引進?當時可以使用物流公司的換電站?
有興趣的人可以加他,
藉此追縱南韓GGR最新進度或可詢問相關問題!!

另外,
記得在去年我好像看到有人問他單座商用版引進韓國多少錢?
隱約記得換算成台幣要十四萬左右(當時忘了截圖記錄下來),
若這樣豈不比台灣貴了三、四萬?
有內行人知道實際價格嗎?
這對比某陽賣到海外的重機大羊比台灣還便宜了1~2成,
好像睿能對海外版比較敢開價,
這樣挺不錯的~

南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?傳 11 月開賣 Gogoro 2 Plus
從王阿達介紹的這篇文章有提到,
月租費方面將以38,500韓元的800公里基礎起跳,
提供包含騎到飽共三個級距的方案供選擇,
看來台灣的月租費用與選擇都比南韓優惠不少,
像這樣自家品牌在台售價比賣到海外來得便宜,這就對了!!
starblues wrote:
能賺外國人的錢最好(恕刪)


我大創意神邏輯

某島人對加勒比海某群島外商來說

大概不是外國人
k5229410 wrote:
並且傳出將在 11 月啟動面向一般消費者的 PBGN 電動車款銷售的消息,首款正式開賣的車型則是 Gogoro 2 Plus。繼續閱讀 南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?傳 11 月開賣 Gogoro 2 Plus


11月 南韓將成首個擁有 Gogoro 台灣體驗的國家?
11月耶!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
選在雪季要賣摩托車........

真的是瘋了
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