Gogoro GT edition 車系於 10/14 正式推出，車款總共有 Gogoro 1 GT、Gogoro 2 GT、Gogoro 2 ABS GT 以及 Gogoro 3 GT，每一款都是以特別的水泥灰色調，象徵馬路柏油的顏色，另外車身諸多配件以特殊的大漠黃點綴，而 Gogoro 2 / 3 的 GT edition 還再配上新調教的馬達與 AIRFLOAT® 空氣座墊，目的就是讓 GT 車款能有真正的 GT 風格，不過 Gogoro 並沒有詮釋 GT 究竟是 Grand Turismo 或者 Grand Touring 之類的註解，所以真要說是旅行車款也不一定。
在這次活動中，Gogoro 分兩天邀請不同媒體在不同的路線體驗 Gogoro GT edition 車系特色與魅力，小編則是參加到從內湖 CITYLINK 展示店經陽金公路前往北海岸的路線，路線中可謂有山有海。
不過也因為近期東北季風氣候關係，山區濃濃的霧以及雨勢，也讓旅程過程中無法進行試駕的動態拍攝，因此小編也將以重點方式，帶來試駕車款與 GT 相關感想。
- Gogoro 1 GT
- 霧面輪框
- 前輪制動
- 對四卡鉗
- 坐墊
- 大漠黃標誌
- GT標誌
- Gogoro 2 GT
- 大燈組
- 坐墊
- AIRFLOAT
- GT 標誌
- G2 馬達
- Gogoro 3 GT
- 大漠黃燈
- AIRFLOAT 坐墊
- 坐墊標誌
- 7.0kW 馬達
- GT 標誌
整體來說 Gogoro GT edition 離小編認知的 GT 車款差異還蠻大的，基本上只能視為 GT Style，但也許是把燃油車習慣的 GT = 旅跑、休旅車款的想法帶進 Gogoro 的體驗之中，有著這樣的刻板印象，小編才覺得這樣的 GT 並不是真的 GT，只能期待 Gogoro 是否有機會推出真 GT 車款，帶給大家能騎得遠且性能強大的新車。
另外就是這個配色，小編我不太確定這樣的配色與 GT 的關聯性何在，若用官方的新聞稿說法「以經典『水泥灰』與俐落黃色標線，將車身與無盡的道路連結，俐落展現從容姿態」來看的話，我們若視作水泥灰等於馬路，那車上的大漠黃不就是禁行機車的黃嗎？這樣的配色老實說挺諷刺的，但也因為是 Gogoro，相信喜歡的人就會得到不同的看法。
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