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我的電動機車體驗

我是一個幫人在海外家人顧車的半個Gogoro車主,就一兩星期騎去換換電池,偶爾騎出去公園玩,接手後幾個月總算等到保養日子(因為app排不到比預計延遲將近一個月
技師説鏈條死目要換鏈條,當時心情不好所以在車行盧很久,結果也是被洗一頓「客人要自己時不時幫鏈條上油」「要自己保養很簡單的」之類的說詞
因為不爽修,當時我有問車行如果放置會不會怎樣,車行給的答案是很含糊的,好像就是用休眠比較不會故障,於是,我就特地換了一個全滿電池,然後讓車休眠想著一個月載電池去換就好(再騎怕死目鏈條會弄壞齒盤啊)
因為剛好工作內容有異動,每天都在工作家庭孩子之間打轉,有喘口氣的時候,突然驚覺我好像很久沒去換電了,今天趕緊想去換電...就發現車完全死了
後來問了道路救援的客服,客服説我76天沒換電,馬上就估價是行車電池(正確名稱忘記)故障,外出維修2770元.
維修人員來的時候,一邊檢測小電池一邊説我們去換的大電池會充小電池,所以如果太長時間不用,大電池自己也沒電之後就會完全無法啟動...換一換,果然機車就重新開機了,但是,大電池顯示還是全滿的
我問:「你不是説大電池會充小電池嗎?滿格欸」
維修人員沉默一下,説了:「我們這個如果超過30天沒換電,行車電池不保固喔!」
另外他似乎還記得我這個在車行發脾氣的肖婆,還跟我又講了一次鏈條保養很簡單.買車就是要常騎的事,還有其他像現在保養只要提前兩周約就有之類的...

後來我又把電池載出去換,換電站也顯示我帶去的電池還有80幾趴的電,沒什麼耗到,所以究竟是不是充電模組故障沒發現呢...我也不想探究了

我對於電動車的心得..就是這真是一台要花巨大心裡保養(我真的不願意要自己給鏈條上油),不然常騎會有問題,不常騎也會有問題的車,幸好這不是我自己的

對了我後來想到今天維修他沒有留維修單據給我,只有拿表格叫我簽名,這樣正常嗎?
有發票的明細應該就可以了吧..我的電動機車體驗
2020-09-07 20:43 發佈
文章關鍵字 電動機車體驗
這車真的要用愛來對待它…
就藏在車殼裡面的一顆小電池..........
換下來的小電池有拿回來嗎?

樓主可以參考這一篇
請問一下Gogoro的車子完全放到沒電,請人來開要換小電池這是對的嗎? 9/11新增GGRS2小電池拆解影片

然後再看看285樓
sander888wu wrote:
你被Gogoro 騙了,我車廂沒蓋70天,備用電池完全沒電,

客服說道路救援要2700,要更換新的電池,

我自己牽去門市,他幫我充電,15~20分鐘,

費用0元



inoli wrote:
技師説鏈條死目要換鏈條,當時心情不好所以在車行盧很久,結果也是被洗一頓「客人要自己時不時幫鏈條上油」「要自己保養很簡單的」之類的說詞


去花錢還要被洗臉幫樓主
感覺狗肉好像非常缺錢啊

甚麼都是換掉換掉換掉

都不會試著先修理看看嗎
我要賺錢錢 wrote:
感覺狗肉好像非常缺錢(恕刪)

陸光頭當時的口號就是,
把機車當手機看,
你有聽過手機在修理零組件的嗎?
當然是壞掉就換模組,
且睿能本來就是希望每位車主3~4年就換台新車。
inoli wrote:
我是一個幫人在海外家(恕刪)


嗯...所以有哪裡不合理?

#竟然沒能力幫不了 幹嘛幫這個忙?
Gogoro電動車 起歩,

享受衝出去的大扭力,強力拉扯,卻很傷鏈條。

搞𢤦這原理之後:

順順起步,
其實gogoro 鏈條壽命很長,

我家第一批ggr2 已經騎3年多,原廠鏈條,仍然在服役中,
每星期,
用10元商店買的油壺,點幾滴油,滑順,頭好壯壯。

只要知道原理

油車皮帶還耐用。
inoli wrote:
我是一個幫人在海外家...(恕刪)


電車目前對低里程數用戶還是不友善
低里程數使用者真的應該要跳過電車
我要賺錢錢 wrote:
甚麼都是換掉換掉換掉
都不會試著先修理看看嗎...(恕刪)


鋰電池過度放電再充電有風險,原廠為何要冒險?
gp1288 wrote:
鋰電池過度放電再充電有風險,原廠為何要冒險?

過放? 難道沒裝保護板?
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