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想入手 狗狗肉3p

下班還會兼差跑熊貓不會騎超過1600公里的問題!
目前是騎油車兼差跑熊貓~
不知道推不推  狗狗肉3p呢?
2020-08-31 2:33 發佈
文章關鍵字 狗狗肉
問題是樓主已經有油車兼差外送,想換狗三的原因是?

因為想省錢,必須綁三年月的吃到飽899,而會月租划算,月里程必須高於1200公里/月,這樣含保養的費用才會低於油車速克達外送的成本,不然頂多打平、或高於油車使用成本。(輪胎、煞車皮耗材大家都差不多,頂多月租要去打油錢和機油錢)

而且買車成本考慮,要回本,也是好幾年的事情了...

(18年4月牽狗二,總里程17500公里車主留
Jinan20190804 wrote:
問題是樓主已經有油車...(恕刪)

整體來說,油車構造比電動車複雜多了,騎越久老化狀況越明顯,花的錢都在後面不是在前面,幾年後算下來其實沒有更省。反而是電動車騎了四五年還像新的一樣,外觀也沒油垢污染。而騎乘舒適感更是一般油車難以比擬的。所以選狗狗肉很適合,別走回油車的落伍老路了
Jinan20190804 wrote:
問題是樓主已經有油車...(恕刪)

這個月油錢加800元跑比叫少 知前油價還沒跌都加1000多元   一個月騎1000多公里因該是沒問題   把油車給我爸騎 拿我爸的油車去換狗狗肉3p   我的想法是這樣子
Jinan20190804 wrote:
問題是樓主已經有油車...(恕刪)



謝謝妳的回覆   如果我每個騎超過1200公里就可以買?  就比較划算?
leivs1943 wrote:
謝謝妳的回覆 如果(恕刪)


是的,以每月里程有破1200公里,是比油車划算的,原本我是抓一千公里,但吃到飽方案的保養費用不是免費,所以幫你抓1200公里去攤平「每公里使用費用」(油錢、耗材等費用)。

還有,以狗三的性能,大約40-45公里換一次電池(頻率是高於加油的),不習慣不用勉強選電車。(運氣好碰到三代電池可以55-60公里進換電站)

(18年4月牽狗二,總里程17500公里車主留
tjptw wrote:
整體來說,油車構造比(恕刪)


其實好好保養,耗材換好,我並沒有覺得不能繼續騎油車,至於體感確實在震動上有差,但說電車好棒棒我不能認同,尤其睿能限制比起其他充電車多。

(18年4月牽狗二,總里程17500公里車主留
以油錢來說 電車公里數越多越省

但你一個月頂多兩千公里內吧 其實沒省到多少

但電車你一定會遇到鍊條問題

看網上一堆騎沒幾千就要換鍊條的

再者是消耗品 光最常換的輪胎就好

油車輪胎一條千元內就很好了

但狗肉輪胎的話 最爛的含工資裝到好都要一千五左右

好點的都要兩千起跳

更別說跑外送高公里數得天天浪費時間去換電了
我要賺錢錢 wrote:
以油錢來說 電車公里(恕刪)


樓主已經說了,他不會破1600、但會破千。

油車和電車一樣,輪胎是看尺寸規格,不是說什麼油車輪胎比較便宜,沒有這回事...

一般10吋胎肯定最省,同大小的電車就是viva😂

勁戰和Jet車系都是12吋,價格肯定高於10吋胎(同款胎)。而樓主的狗三目前原廠都是從前14後13統一降為12吋,所以輪胎價格比較上應該和油車12吋車款比。

再來是force的13吋輪胎價格。

油車的msx125和my150應該是12吋吧(雖然兩者胎款不同😅

輕檔車都是落在17吋,這個價格您怎麼看?

我不清楚胎徑的滾動里程,去推估實際的輪胎成本差多少就是了....

至於鏈條問題,你想太多了,懶人有懶人養法,除非你惜車如金的檔車愛好者,不然一般速克達皮帶用戶,能騎就行了,鏈條沒那麼不堪,當然噪音和不順就是車主能否接受了,至少我只有上油沒清潔,還在自己可以接受的範圍。(喔對,腳踏車針車油一罐30元,讓我用了五千公里才用完,會太貴嗎?檔車嘴臉很愛車就算了~

沒錯,我有提醒樓主換電頻率肯定高於加油頻率,無法接受就不要勉強自己。

(18年4月牽狗二,總里程17500公里車主留
leivs1943 wrote:
下班還會兼差跑熊貓不(恕刪)


記得先去試騎.
月租無庸置疑的是會比你老車油耗不夠好的話還要省上很多.
購車金額就更不用說了.除了低價的油車都屌打了,畢竟還是有經濟部7000的補助.
GGR3的車價也不貴.
但就是還要再確認一下那個騎乘感.你覺得行不行.
3系列除了新出的S3才有Race mode之外,另外兩等都沒有.
當然還可以再試試你需不需要倒車的功能.當然還可以在比較一下plus跟一般版的差距.
若覺得沒須要你就可以更省一點買ggr 3就好了.使用鑰匙或許比較熟悉.
pbgn車系拿來跑外送的一堆了.我不知道他們有沒有社團.
應該是會有.你可以先搜尋看看,看有沒有人分享經驗會更好一點!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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