電池的疑問

我騎的是單電池的VIVA,最近兩次換電有個奇怪的情形,就是騎乘里程數不多但電量快速下降,因為我每一次換電池,全部都換到電量大概38~45公里左右的電池(只有1次例外有超過50),但因為每日騎乘里程數低,所以大約也是5、6天才會換一次電池,大概都是剩10公里左右才換,但上一次還剩11公里準備去換時,才騎2公里就顯示只剩5公里(時速不超過40),還好已經騎到換電站了,然後這顆電池顯示只騎了22公里,心裏覺得怪怪的,所以特別注意下一顆新換的電池,發覺啟動時的里程比開機時一下子掉了1公里多,車子根本還沒動,不知道這可能會是車子的問題還是電池的問題?
另外,我選的是299方案,並沒有選擇自由省,而自由省是以電量計價,如果碰到我這種情況,會不會計價不確實呢?
2020-08-12 15:28 發佈
文章關鍵字 電池 疑問
我只有使用里程計費,提供一些經驗分享。

掉電快很可能是舊電池。

而且車輛本身就算沒啟動也會耗電,不僅是電池本身漏電(與乾電池同樣道理),這系統每小時內部電腦都會醒來一下,確認一些平衡軸(倒車判定等等)訊號,我週末兩、三天沒騎乘,預估里程就少了幾公里(五公里內),更何況超過一個月沒有騎乘的車輛,有大小電池損毀的案例。

(18年4月牽狗二,總里程17000公里車主留
Ttoonnyy01 wrote:
就是騎乘里程數不多但電量快速下降,因為我每一次換電池,全部都換到電量大概38~45公里左右的電池



下次換好電
看看range多少公里
再馬上插回去換電一次
你就可以看到電量xx%
多弄個幾次
就可以知道拿到的電池大約多少電量


我所看過的目前滿格電的電池最低是78%
以前的95%以上電池
很難
幾乎沒再看過了
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