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【採訪】Gogoro 鼓山青海門市全新開幕!全台最大 Super GoStation 超級電池交換站正式啟用

國內電動二輪品牌睿能創意今天在高雄舉辦 Gogoro 鼓山青海門市新開幕活動,成為全台唯一具有 Super GoStation 超級電池交換站的門市,讓用戶更容易換到滿電的電池,並透過 452 坪門市占地與 12 個維修工位加快保修效率,鼓山青海門市也設置了 Gogoro 大車頭裝置藝術,並展示新推出的 Gogoro Eeyo 智慧電動單車,讓南台灣消費者也可近距離體驗這款最新產品。
 
【採訪】Gogoro 鼓山青海門市全新開幕!全台最大 Super GoStation 超級電池交換站正式啟用
鼓山青海門市原本在青海路與美術東二路交叉口,全新開幕的門市位置移到鼓山區青海路111號,擁有更大的門市服務空間與全台最大的超級電池交換站,在今天鼓山青海門市全新開幕之後,高雄市即有 18 間服務中心,高雄地區總計已有 232 座電池交換站 (包含建置中)。
 
鼓山青海門市
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可愛的招牌
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車輛展示
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Gogoro S3 新車
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鼓山青海門市是 Gogoro 全台佔地最大的服務據點,擁有廣達 452 坪的樓板面積,除了賞車空間與顧客休息休息之外,也擁有目前全台最多的 12 個維修工位,縮短車主預約等待維修保養的時間,睿能創意也表示目前 7 天內 APP 可預約佔比達到 54.5% 標準(相較之下今年與去年預約保養時間已縮減一半),並持續透過增加門市數量、擴大招募維修工程師、改善工作流程與排程系統來縮短車主等待時間。
 
維修工位x4
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維修工位x8
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升降機與工具車
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鼓山青海門市擁有非常寬敞的保修空間與 12 個工位,具體數據來說,Gogoro 維修工位數量預計從 2019 年的 289 個提升到 2020 年底目標 580 個工位數,維修工程師預計從 2019 年的 296 位提升到 2020 年目標的 802 位,全台門市數量也預計從目前的 121 間,提升到 2020 年底目標的 148 間服務據點,增加 Gogoro 車輛維修保養的能量。
 
原廠服飾
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原廠選配件
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除了展示 Gogoro 新車款之外,牆面上擺滿的原廠精品、服飾,或是改裝品都可以提供消費者選購,原廠車輛選配件也可以由現場保修技師安裝。
 
Gogoro 大頭
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隔壁咖啡廳
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用餐環境
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貨櫃屋座位
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停車空間
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Gogoro 大車頭裝置藝術就在店面左側戶外,地面也採用人工草皮鋪面,讓大人小孩都可以更安心在這裡玩耍,也讓這裡成為新的打卡景點,更棒的是鼓山青海門市隔壁是一間很有氣氛的餐廳,來這邊保修車輛不僅可以到大車頭拍照打卡,還可以到隔壁的餐廳吃點東西,加上還有停放摩托車的空間,比起都會區擁擠的環境,青海門市讓人覺得放鬆許多。 即日起至 8/2 止,開幕期間至 Gogoro 鼓山青海門市預約試乘、打卡,就有機會獲得 Gogoro 限量好禮。
 
全台最大換電站
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啟用儀式
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實際換電池
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合照
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至於這次活動的另一個重頭戲,就是坐落在鼓山青海門市前的 Super GoStation 超級電池交換站,擁有超過 200 顆智慧電池提供交換服務,也讓鼓山青海門市成為目前全台唯一擁有超級電池交換站的 Gogoro 服務據點,是一般換電站六倍的服務量,更多的電池數量除了能滿足更多騎士的需求,也能更容易換得滿格電池。
 
Gogoro 執行長暨創辦人陸學森也表示:「很高興可以在熱情的港都與大家分享 Gogoro 360 服 務計畫,隨著 Gogoro 鼓山青海門市的開幕,將帶給消費者和車主們不同以往的品牌體驗,無論是賞車空間、售後維修服務體驗,甚至是電池交換的體驗,消費者所在意的,我們都聆聽到了,Gogoro 未來將持續落實 Gogoro 360 服務計畫,Gogoro 鼓山青海門市的開幕只是開始,我們將逐步拓展到台灣各地。」
 
Super GoStation
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另一個角度
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GoStation 3.0
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在全新開幕的鼓山青海門市前面的,就是全台灣最大的 Super GoStation 超級電池交換站,這裡一共有 6 台 GoStation 3.0,現場算一算裡面總共有 204 顆電池,比起先前的電池交換站擁有更高的充電效率;此外,這座充電站裡的都是採用 21700 電芯的新款智慧電池 3.0,電池容量達到 1,740 Wh,比先前兩個版本的電池容量大了約 30%,能讓 Gogoro 獲得更長的行駛里程,睿能創意也說明智慧電池 3.0 目前約占電池總數的 38%,未來將透過投放更多智慧電池 3.0,讓消費者換一次電池就能騎得更遠。
 
TFT液晶螢幕
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電池組
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最底層電池槽
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GoStation 3.0 方方正正的外型與其它版本不太一樣,除了一樣有 TFT 液晶螢幕可以顯示換電資訊,以及傾斜容易抽放的電池槽設計之外,底部電池槽還有向外延伸弧面設計,讓騎士放置底部電池時更輕鬆,GoStation 3.0 的充電速度也更快,鼓山青海門市這座全台最大的  Super GoStation 也是目前第 17 座超級電池交換站。
 
Gogoro Eeyo
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消費者詢問
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 7/1 在台北 101 發表的 Gogoro Eeyo 極輕量智慧電動單車也同步在青海門市展售,成為繼台北 101 之後的展示門市,有興趣的網友也可以看小編發表會的採訪報導喔!
 
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2020-07-25 16:11 發佈
原地點之前是高雄一家知名餐廳老闆開的下午茶花園店,其實有點冷清
現在開gogo店青海路真的會越來越熱鬧
去機車保養會不會太爽了
Linus Hsu wrote:
國內電動二輪品牌睿能(恕刪)


讚讚 壯觀
這規模松下 LG也不能小看這位電池客戶
台灣要做的是搶電池廠的產能
客戶只要夠大咖也能箝制上游廠
而不是自己沒底洞的蓋電池廠
台灣沒能力玩這種搞壟斷的大國投資
把精力專精在電池管理 電池運用才是聰明的小國戰略

猜等等狗黑帶風向 密集恐懼使他噁心
其實夠黑是看到人家好就噁心
勤琴 wrote:
讚讚 壯觀這規模松下(恕刪)

你果然是內行的
不想騎電車,卻每天來這酸言酸語
就是狗黑的特徵
braved wrote:
不想騎(恕刪)


創意神作留給創意中人就夠了
能不能加個遮雨棚啊 或是擋陽光擋雨水的東西
這樣對電池對超級電池交換站都會比較好
摘錄自2020年7月17日中央社報導
中國自然資源部與工信部日前下發通知,今年繼續控制稀土礦和鎢礦開採總量,本年度全國稀土礦開採總量控制指標為14萬噸,較去年增長6.1%,鎢礦的指標則是10.5萬噸。

路透社報導,由於美國稀土供應在很大程度上依賴中國。中美兩國關係因貿易問題而陷入緊張之際,稀土備受關注。

所以要想辦法開發新元素電池, 要不然什麼都受制於人要付更高代價...
肥貓宅男 wrote:
摘錄自2020年7月17...(恕刪)


你可能有點誤會了
稀土並不是只有中國有
反而全世界蘊藏還蠻多蠻平均的
但為什麼只有中國產稀土
其實是牽涉到提煉的污染
因為只有中國願意沒節操的污染提煉
不然你以為為什麼中國要讓蒙古獨立?
還不是因為把土地榨到連鳥都不去那邊拉屎
大部分國家對這種污染
絕對不會輕易讓環評過關
所以看起來不產稀土金屬
中國真要封鎖
他國其實要提煉也不是多難的事
就看願不願意污染下去而已
所以拿稀土當貿易籌碼
老實說 頗好笑的
所以有人說電池不環保 這句話不算錯
但污染遠在別人國境
說不環保只是替別人多想而已

至於新元素電池材料研發
等特斯拉老闆上火星看能不能拿元素表以外的回來再說吧
如果你上不了太空 拿不回隕石
研發電池這種事還是在夢裡擱著吧
做別的有效率的事比較實在
受制於人只是因為你不夠強
等你夠強反而還反變求不要掉你這位客戶
最大換電站的意義是?
不如把所有電池更新成最新的,不要使用者常常要插入拔出插入拔出才可以發動車子,這比較實際
Linus Hsu wrote:
國內電動二輪品牌睿能(恕刪)

這樣的換電站要給予鼓勵!
我之前就對於之前的換電站數量多規模小(難怪會不容易換到滿電)
是該隨著銷售量調整換電站規模的時候了!
我想這種規模的換電站會越來越多
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