車子有問題並不是什麼太稀奇的事，沒有什麼問題是召回解決不了的，如果有，就召回兩次。Gogoro 再度針對 2 系列斷電問題，宣告免費召修，希望預防未來更多車輛發生行駛中斷電問題，即日起可線上查詢是否符合資格，並預約進廠。
今年 3 月底，Gogoro 已經針對 Gogoro 2 系列發出召回公告，估計受影響車輛約 7 萬輛，同時也有一部分 Yamaha EC-05 可能有類似問題，需要回廠檢修。
當時 Gogoro 表示，他們發現在 2017 年 5 月至 2018 年 10 月間生產的 Gogoro 2 系列車輛，由於電池偵測微動開關上方橡膠護蓋可能脫硫鬆動，導致訊號異常而在行駛中斷電，因此進行全面召回，針對 7 萬多輛車更換零件，來防止斷電問題。
不過，從 5 月起就陸續傳出車主在召回後，依然發生斷電問題，Gogoro 決定擴大召回範圍，並增加改正方式。這次召回的範圍是「MY20 導入前生產的 Gogoro 2 系列」，也就是在 2020 年以前生產的所有 2 系列車款，以免再有車主發生意外斷電狀況。
改正方式除了以電腦檢測是否更換直流電力盒總成，或更換電池偵測微動開關上的橡膠護蓋外，還將全面加裝「訊號穩定線」，解決訊號異常問題。此外，所有召回區間車輛，原廠都將提供直流電力盒總成終身保固，希望藉此提供車主更安心的保護。
由於這次召回範圍擴大，預計召回的車輛總數約在 10～15 萬輛之間，如果不確定自己是否符合資格，可以到官方的查詢頁面確認，並立即預約。
有部分媒體報導「車安中心」要求 Gogoro 進行二度召回，所以才有此次召回，Gogoro 官方澄清，車安中心確實有來函，但僅是要求 Gogoro 必須以紙本掛號信的通知方式召回，而不是只放網站頁面跟電子郵件。
對於召回，我還是老話一句，肯做總比不做好，看看某些幾乎從來不召回的車廠，車主只能自己找各種偏方去解決問題，原廠願意認錯其實值得肯定。但 Gogoro 車主現在最頭痛的恐怕不是「斷電」或「召回」，而是看到「預約」這兩個字，心裡先涼了一半。
（首圖來源：Gogoro）
騎到一半斷電真的很可怕啊！！
如果再召回第三次.....你會棄坑嗎？
