GOGORO以哩程數收費的制度並不合理

edgevince
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樓主

2020-05-20 11:19

如題，大家覺得以歷程數收費合理嗎？是否應該以用電量來做收費的分級標準，畢竟你連鬆開油門滑行到停等紅燈的位置，這段距離沒用什麼電也是在收里程費，你說這種鬆油門滑行的機率高不高？

換句話說我電源開啟狀態牽行也是要付錢給GOGORO是嗎？因為里程錶一樣有增加數字，不覺得蠻沒道理的嗎？

2020-05-20 11:19 發佈

文章關鍵字 Gogoro 哩程數制度

暴君

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2樓

2020-05-20 11:23

看騎車習慣吧

往另一方面想

你起步全油門衝刺，耗電量最兇時，費用也沒有比較貴

多載一位正妹在後面，負重量變大，費用也沒有比較貴

edgevince

edgevince
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樓主

2020-05-20 11:26

暴君 wrote:
看騎車習慣吧往另一方(恕刪)

換個角度想，如果真的以用電量計費，使用者會更有節約能源的約束性，標榜綠能環保的車輛但使用上不節能，耗費更多能源來充電也不是好事。

但我知道大家不會想這麼遠，自己騎快騎爽比較重要，環保不能拿來吃對吧？

Alex821

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4樓

2020-05-20 11:53

edgevince wrote:
如題，大家覺得以歷程(恕刪)

樓主可使用自由省方案.
使用安培小時計費. 配上手機APP限速模式. 可以減少電量消耗. 這樣就結案了. 以上.

wayne1739

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5樓

2020-05-20 11:56

覺得不合理就不要買就好了
就算用電量計費還是有人不接受
所以他們選擇騎油車

你說的對

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6樓

2020-05-20 11:57

不能爬點文再Po文嗎？

有時間的人教一下

笑到噴淚

edgevince wrote:
如題，大家覺得以歷程...(恕刪)

暴君

暴君
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7樓

2020-05-20 12:14

edgevince wrote:
換個角度想，如果真的(恕刪)

有一句話叫做物極必反

短短4個字濃縮了待人處事的大智慧

你過度強迫消費者環保，那消費者就乾脆去騎油車好了，那就是得不償失了

在絕大多數消費者都能接受的程度盡量做好環保，那執行成果才會高

然後樓上提到的自由省方案就是以電量計費，你不妨參考一下

maya95

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8樓

2020-05-20 13:38

"以哩程數收費的制度並不合理"

不合理你幹嘛簽約?

有中華電動機車不限里程可以選.

吃飯總覺吃不飽, 也有吃到飽餐廳可選.

小飛俠Eric

小飛俠Eric
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9樓

2020-05-20 13:41

edgevince wrote:
如題，大家覺得以歷程...(恕刪)

那你有買車嗎？

有的話不合理你還簽約？

大家都不買它就會改變了

那你簽約代表你接受阿

forvaio

forvaio
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10樓

2020-05-20 14:01

睿能有自由省的方案讓你挑，
想以耗電量計價就選自由省就好了，
有需要專程發文希望睿能提供睿能早就已經提供的租費方案？