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Gogoro電池越來越差了

以前換一次電池可以來回上班一次,現在中途還要繞道浪費時間去換一次電池。
給想要買的人一些建議,自己評估一下這樣狀況是否可以接受在買
2020-05-15 10:05 發佈
文章關鍵字 Gogoro 電池
不是宣稱125同級?

時速30km/hour 續航150km 之類的?

先給至少10kWh的電池

再來說什麼同級
電池老化本來就是正常不可避免的
問題是電池不是固定在你車上
是GOGORO租給你的
他們很愛搬條約出來
不知道當初有沒有保證一定可以租到壽命幾成的電池
10度電約可以跑360公里,這已經是汽車等級了喔。
Eurobike wrote:
不是宣稱125同級?...(恕刪)
coco119 wrote:
以前換一次電池可以來...(恕刪)

電池是睿能的設備
你不能規範他們一定要用堪用的電池
睿能也沒有答應你提供100%性能的電池
用戶亂用電池導致電池性能下降,睿能沒有訴訟用戶,用戶就應該跪下來謝恩啦!
看來還是油車保險些
聽說有立委提案取消貨物稅

平均一台125降價1到2萬

現在買馬上變盤子

繳稅補助別人

風花雪 wrote:
看來還是油車保險些...(恕刪)
去年在和gogoro支持者「討論」充換電優缺點時就有說過了,換電車的電池操之在人,單一車主勢孤力單,除非團結起來,否則無法逼廠商定期檢查並淘汰舊電池更換新電池,而且就算廠商說他有換,車主也很難驗證,因為換電車一開始並未公布淘汰更換電池的標準。充電車則是標準有公告,至少有機會請公正第三方檢驗單位檢驗是否低於公告標準而廠商不給換。

總之,這些去年都預測過了。
coco119 wrote:
以前換一次電池可以來(恕刪)


我的體驗剛好給你相反,越來越常換到新版電池
可能我常去的換電站剛好更新比較多…
coco119 wrote:
以前換一次電池可以來(恕刪)


前幾天聽人01網友說.換不到range 70公里以上的電池.
我昨天換電池特別看了一下. 拿到舊電池. range 76km. 好像沒有差別.

或是您剛好是換電池熱點站,在熱門時段拿到未滿電池嗎?
還是天氣熱火氣大.右手不聽使喚了.
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