英屬開曼群島商睿能 Gogoro Network 騎到飽強制轉商用資費與賠償違約金問題已經造成近一周半熱烈討論，儘管部分 PBGN 車主已經受罰，Gogoro 也於本周公布最終商用合約期限，但 Gogoro 在這一周半內似乎都未提出正式的官方聲明，不過就在剛剛 Gogoro Network 已經發表官方聲明，「用戶的使用心聲，是我們最在乎的事！」是 Gogoro Network 的核心，並且也提出數據說明 0.7% 的消費者是如何影響其餘 99.3% 的消費者。
對於這件事件還不清楚的網友們，可以參考下方這兩個連結：
【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的原因呢？【快訊】Gogoro Network 對商業行為騎士下達最後通牒，需於 5 月 9 日前轉為商業資費！
Gogoro Taiwan Facebook對不起造成大家困擾了。
用戶的使用心聲，是我們最在乎的事。 讓每一位用戶開心騎車，放心換電池，是我們的責任。不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章，甚至偶而跑跑外送，都應該是不受拘束的！
之前，我們觀察到 0.7% 極少數用戶的使用情境，影響到其他用戶的電池交換需求。比如說，有少數用戶選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務，每月平均 3,500 公里，單月最高紀錄達到 7,200 公里，是一般用戶 10-20 倍的用量，相對排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。
在同時維護 99.3% 用戶的使用權益，及滿足部分用戶商業行為的需求下，今天我們做了一些調整，讓不同需求用途的用戶可以有更多選擇。
即日起，不論是商用或自用，都可以選擇自由省或預選里程任一方案。而且只要不同時構成以下兩個條件，也可以選擇或繼續使用騎到飽資費方案。
1. 每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
2. 用於商業行為，包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、民宿、餐飲外送等服務。
一切的努力，在於盡可能滿足所有用戶的電池交換需求，惟若違反合約規範，Gogoro Network 仍基於能源網路的使用公平性上，保障所有用戶的權益，並收取相關費用。謝謝你們選擇 Gogoro Network 電池交換服務，我們會繼續進步以及更加努力。
- 0.7% 的消費者是如何影響其餘 99.3% 的消費者
從上方的敘述中，Gogoro Network 提到 0.7% 的使用者影響到其餘 99.3% 使用者，依照 PBGN 聯盟曾公布的統計，2015 年至 2019 年總掛牌數量為 274,623 輛，再將這數據換算為百分比數據，
僅約 1,922 輛 PBGN 車款就能造成其餘約 272,701 輛 PBGN 車款用戶受到影響，這再三證明
睿能的系統需要大家的共同維護與愛惜，所以睿能在本周有提出建議現在有用 PBGN 車款外送，且使用騎到飽方案的騎士，盡快轉至商用資費方案，這樣才能共同維護與愛惜 PBGN 的資源。
因為這次事件，Gogoro Network 更首次針對方案合約中的注意事項變更，釋出最新消息與通知，以往 Gogoro Network 方案變更，可遵照 Gogoro Network 資費方案注意事項第一條「Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。」所以不需要通知任何人，簽約當下與簽約後都要隨時至
官方網站檢查規則是否變更，但這次 Gogoro Network 直接告訴大家有兩個重點變更，那就是
「預選里程資費方案可用於商用」，以及
「騎到飽商用行為判斷標準改變」。
近期的合約中，原本僅有「自由省」方案與「商用資費方案」可進行睿能所說的商用行為，但睿能今日做出的第一項合約改變，就是將「預選里程方案」也納入可進行商用行為，而「預選里程方案」可享「Gogoro Network™ 智慧電池賠償豁免方案」，所以若真在商業用途中電池故障，或者電池被偷等情況，選擇「預選里程方案」就不需賠償電池，但「商用資費方案」依然還是未納入此豁免賠償；不過雖說如此，截至目前官方網站的兩處合約注意事項中都還未做出變更，若有變更，小編會隨時替大家更新上來。
「預選里程方案」月繳 $799 月租，可享 630km 免費，超過後每公里收費 1.5 元，「商用資費方案」則是月繳 $799，每月可享 600km 免費，600km~1600km 每公里收費 1.5 元，1600km 以上每公里收費 2 元，我們以睿能提出的商用騎士每月使用 3,500km 作為資費計算標準，「預選里程方案」$799 月租騎 3,500km 需繳 NT$ 5,104 元，若是「商用資費方案」騎乘 3,500km 需繳 NT$ 6,099 元，因此「商用資費方案」不僅比較貴，還無法享有電池豁免，因此相信近期許多商用騎士，應該會想轉至「預選里程方案」。
睿能這次公布的 Gogoro Network 資費第二項重點變更，就是睿能提出新的「騎到飽」方案商用判斷標準，以往判斷標準為以下三種，分別是里程連續兩月超過一千六百公里，或者睿能提出懷疑，以及遭人員檢舉，只要上述三種情況發生一種，睿能即能認定是商用行為，須提出非商用證明，才能避免違約與強制轉換商用合約+追繳違約金，但睿能今日已正式公告，只要不要同時滿足兩個條件，即連續兩個月超過一千六百公里，與用於商業行為，就可繼續使用月租僅 NT$ 899 元起的「騎到飽」資費，算是對於學生與上班族外送打工兼差族群作出讓步；另外從這次公布的調整中也可以注意到，睿能令人詬病的「包括但不限於」似乎取消了，小編也會再持續追蹤這方面的資訊。
