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所以真的很多人,兼職或全職外送,貪小便宜才買GOGORO 吃到飽嗎?

所以真的很多人,兼職或全職外送,貪小便宜才買GOGORO 吃到飽嗎?

我看了一下FB 社團 反映真的蠻大的

因為電動車 要超高里程 才有比油車便宜

當初問業務 1600公里 反正不連續 出現, 想說就買來 當作賺錢工具?小聰明?

難怪路上這麼多 GOGORO 都是外送業者,想說奇怪......
2020-04-23 11:40 發佈
好幾年前

Gogoro 合約, 就有規定"連續2個月", "超過1600km"....會被追查是否有"商業用途".

兼職或全職外送,

想走漏洞?

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各行各業都一樣, 每個行業(保險, 投資.......) 都有規矩, 都有合約.....

我是覺得 :

社會在走, 一切都照合約走, 不用怨歎!
LU660104 wrote:


因為電動車 要超高里程 才有比油車便宜

當初問業務 1600公里 反正不連續 出現, 想說



阿就不連續 就沒事了啊
怎會說人貪小便宜呢.....
有利可圖誰不圖下去
重點在於這公司的教育訓練怎樣訓練員工的
門市員工跟消費者怎樣說
門市FB廣告怎樣跟消費者說
結果公司又怎樣做
要是早在一開始公司教育訓練就嚴格教育旗下員工說絕不能叫人鑽漏洞用吃到飽方案
那今天我想偷鑽漏洞的被罰被改合約都沒人會有話說
我覺得是因為現在多了檢舉的方式
讓很多騎GOGORO外送的人被檢舉
以前可以很簡單蒙混過,現在被檢舉拍照就逃不了
這幾天就看到社團有人貼影片,有專在檢舉騎電動車外送的人,檢舉人自己是騎油車做外送的
這事情感覺會吵很久...
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
maxwu123 wrote:
阿就不連續 就沒事了(恕刪)

那個17頁合約應該不是這麼簡單五個字就沒問題了 我的看法啦
maxwu123 wrote:
所以真的很多人,兼職或全職外送,貪小便宜才買GOGORO 吃到飽嗎?..(恕刪)


吃到飽方案大都是APP申請,大部分牽新車的人,剛開始都是使暢遊方案。

睿能突然行使商用規定,只是在提醒車主,少騎點少損用電池。

(假如設定5年更換電池,大家都騎太多,電池損的壽命快,很快不到2-3年,就要更換新的電池了,更新電池太快,只是越要丟錢。)
maxwu123 wrote:
所以真的很多人,兼職(恕刪)

睿能 貪大便宜 , 又不是一天兩天的..

習慣就好...
用全民繳稅的錢然後貼錢給那些買電動車的人心理更XX吧,電池也沒多環保用環保名義補助買車,到底有沒有圖利廠商的嫌疑?奇怪一樣都環保,我也來去捷安特買比電動車更環保的純腳踏TCR AS2 近6萬不知道政府會不會補助?奇怪了 比電動車環保反而不補助是不是很詭異值得深思??買油車ABS有補助 買電動車有補助 阿真正環保的人卻一點補助都拿不到
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