小野田 wrote:
這麼相信官方解釋喔，(恕刪)
如果不想補助電動機車；可以啊。今天起身體力行不吹冷氣；吹電扇就好。改吃素；然後從你周遭親朋好友開始遊說。
有些事雖然短期改變不大；但就是要去做。就像大約30年前開始的回收政策，做了足足30年了，現在幾乎人人都有回收觀念，尤其是這30年內出生的年輕人，從小就被灌輸環保的觀念，自然而然就知道該分類。台灣已經是全球垃圾分類回收率的前幾名了。
如果不想補助電動機車；可以啊。今天起身體力行不吹冷氣；吹電扇就好。改吃素；然後從你周遭親朋好友開始遊說。
有些事雖然短期改變不大；但就是要去做。就像大約30年前開始的回收政策，做了足足30年了，現在幾乎人人都有回收觀念，尤其是這30年內出生的年輕人，從小就被灌輸環保的觀念，自然而然就知道該分類。台灣已經是全球垃圾分類回收率的前幾名了。
ukj2621004 wrote:
有靜音模式耶！代表以(恕刪)
只有狗3能變靜音?還是狗2. AI1. EC-05通通都能受益??
如果騎車行進時，能變安靜沒高頻音，就可以考慮換車了
狗肉高頻音真的吵爆，我家高樓層，汽車經過都沒什麼聲音，
但是狗肉的高頻音卻很難不去注意到~~超炒
希望這次的靜音設計有用....
小野田 wrote:
石化產業是我們個人可(恕刪)
[專欄]火力電廠是不是空污的元凶?一起來找答案
[視覺化圖表]TEDS 9.0(點線面源)
這很正常！因為境內汙染源，機車占比不到6%，煉油業不到3%，
就算機車全部換成電動，對台灣整體空氣品質也不會有多大的改善。
然後石化產品也不只汽油，網路應該查的到，幫你補個血。
cutemark wrote:
其實每年免費的機車(恕刪)
驗一次80元，我窮人中古8年老GT125，一年驗兩次160元，這錢我願意付。
台灣國產車越賣越貴，以前油車拿N期排放標準來當擋箭牌，
現在換電車了，定價還是向油車看齊，不愧是商人本色！
油車和電車輔助拿掉，看有多少人願意買新車？這答案很明顯了吧！
pen205 wrote:
希望這次的靜音設計有用....(恕刪)
您可能誤會了
這個靜音設計只是關閉電子效果音
狗肉啟動馬達、關閉馬達、踢側住、收側柱
車子會發出搭配相對應的電子效果音
馬達高頻音還是在
鋒芒內斂，特立獨行