hx135cb750 wrote:
那只限軌道車輛而已!而且地鐵最舊款是1973年款(理論上來說舊款電動機效率會較低),最新款記得是2009年的
而且當地尖峰時間的人工控管可在兩分內一班,上一班旅客還沒走完,下一班車就進站了
倫敦路上機車不多,但都是日本跟義大利的油車
而且還有義大利二行程速克達,我去拍車還被車主攔下質問
嚇我一身冷汗(圖我下班後再上傳)
自行車有電動單車但都是共享單車
汽車則是高檔油車,超跑能見度比台北多,倫敦哈洛德百貨那邊更多高檔跑車
Lahtinen wrote:
說得讓我覺得回到...(恕刪)
boyssea wrote:
愛玩車是興趣也是嗜好，但是法規無法規定每個人都顧的跟你一樣好，而且要這樣顧那很多人都會想到乾脆換電動的算了(恕刪)
Lahtinen wrote:
說得讓我覺得回到倫敦的感覺，連踏著自行車的Uber Eats都感覺在眼前... 笑
英國和歐盟的用車觀念和台灣很不同，但絕對是嚴格地執行上路車檢，頭燈角度、排放、噪音等等，要不是在台灣有這麼多不維護排氣管的騎士，油車怎麼會變得這麼不討喜呢?(恕刪)
298305漳泉 wrote:
騙人沒有去過，某D台...德國不少前東德那不知品牌，跟迷你差不多（車方較方正）。
人家把引擎當消耗品，可以換，反觀台灣的制度(恕刪)
hx135cb750 wrote:
二行程大多是觸媒失效(恕刪)
yy chen wrote:
問題是我不相信台灣人的「節儉」性情，每個人都會保養好自己的燃油車，這句話是重點，重點，重點
只要能騎省錢就好，管它毒不毒死人，這點就非常非常糟糕
再者，管它有沒有煙，有沒有味，車庫發動車子就會一氧化碳中毒死亡，你說危不危險
電車會嗎？
我想好多，就是想不出電車有什麼不好，唯獨就是電池月費貴了些，充電不方便而已
真心希望內燃機快消失，馬路上全是電車跑來跑去，別再頭鐵顧著石油利益說話了啦！
