單純討論，沒有引戰（大家都是換電聯盟，不要內鬨啊...），就是想找找會不會有什麼我沒想過的因素、觀點可以參考，所以才發在Gogoro這裡而非隔壁板。
已去過Gogoro門市看車與試騎（Aeon還沒去），主要是鎖定2 Delight，但想想覺得加個5000不到就有性能升級版挺值得。
爬文下來，對Ai-1的疑慮主要就是：
- 智慧體驗不佳：白話說就是手機和機車的所有連線體驗都很糟，這算是目前我對Ai-1最大的疑慮；因為在Gogoro潛水以來，幾乎很少人會抱怨手機和機車的連線問題，如果不是多數人不太仰賴手機來操作車輛，就是Gogoro的app真的穩定許多，抱怨較少。尤其Ai-1主打的Croxera還肩負導航功能，藍牙斷線連不上，沒辦法靠近車輛自動解鎖、車子騎乘中但是導航完全沒跟上，豈不雞肋？看到現在我甚至覺得不要指望Croxera有什麼實際作用，就當作加價買性能升級就好。
- 電池艙進水：還沒有嚴重到稱得上災情的程度，但也有看到幾個案例了。因為Ai-1似乎是目前改殼差異比較大一些些些些的車款（我說比起音叉牌...不含PGO），Aeon可能更動了一些設計卻忽略了細節，要不就是作工沒到位使防水膠條鬆脫，導致在高壓水柱洗車或是淋大雨的時候，有些車主反映說電池艙有水滲入，是還沒有到大量進水，抹布擦一下就可以解決，但電子產品發生這種情況實在很難消除疑慮。
- 後煞車異音：好像有看到說法是來令片是環保材質，需要時間磨合，但有車主磨合了4000公里還沒消失...。
- 維修據點超少：這點對我來說比較還好，因為上班途中都會經過信義門市，所以還不算個大問題，而且維修能量應該會隨著車主增加而提升才對...吧？但總體來說目前所有換電聯盟的品牌維修據點就是偏少，而且偶爾在Gogoro板上看到抱怨文，似乎還是去直營門市服務比較有保障又親切。
無論如何都感謝回覆，並預祝板上各位聖誕節與新年快樂！
