好不容易,睿能終於開始有外銷訂單了唷...可是...啥? 只賣車阿? 只賣車是要怎麼賺錢? 怎麼不是把換電系統外銷出去,收租金,賺大錢啊? 只賣車真的讓大家失望啊 睿能賣車去以色列讓狗迷振奮,那早已賣遍全世界的兩陽是什麼?
是二十年如一日的傳統油車廠啊.二十年前的車和現在的車沒什麼太大的差別.每年最大的差別就在於銷售價格年年漲.原本 3 - 5 萬可以買到的 125,現在要 7 - 10 萬喔, 漲幅UPUP↑結案.※ 油車有什麼比較新一點的吸引力? 除了價格.
兩陽就像台灣機車的台積電,強到一個不在話下,看這兩陽加起來市佔月銷通常都過50%就知道惹。真的是強到沒朋友。台灣消費者也都力挺,才能讓光陽早早就宣佈20連霸。電動機車到國外競爭更會是兩陽的強項,因為都沒有換電站,也沒補助的狀態下,擁有最多國外經銷通路的光陽就更穩佔鰲頭惹。這場戲會很精采,台灣消費者只要坐在賓士裡聽著柏林之音,賞玩著金勞,悠閒的看這場早已勝負已定的戰爭即可。
CLA45 AMG wrote:電動機車到國外競爭更會是兩陽的強項,因為都沒有換電站,也沒補助的狀態下,擁有最多國外經銷通路的光陽就更穩佔鰲頭惹。 (恕刪) 那麼兩陽現在賣了多少電動機車到國外??ionex在台灣都沒人買了去年不是還在講光陽全台經銷商上萬間電動車隨便賣都贏GOGORO現在看來是賣得很隨便要是沒有租賃撐數字還能看嗎
CLA45 AMG wrote:電動機車到國外競爭更會是兩陽的強項,因為都沒有換電站,也沒補助的狀態下,擁有最多國外經銷通路的光陽就更穩佔鰲頭惹。(恕刪) 真哪麼行就趕快賣吧只會開發表會說準備好真的是.........
CLA45 AMG wrote:兩陽就像台灣機車的台積電,強到一個不在話下,看這兩陽加起來市佔月銷通常都過50%就知道惹。真的是強到沒朋友。台灣消費者也都力挺,才能讓光陽早早就宣佈20連霸。電動機車到國外競爭更會是兩陽的強項,因為都沒有換電站,也沒補助的狀態下,擁有最多國外經銷通路的光陽就更穩佔鰲頭惹。這場戲會很精采,台灣消費者只要坐在賓士裡聽著柏林之音,賞玩著金勞,悠閒的看這場早已勝負已定的戰爭即可。 果然是強者才有的自信, 也是蠻佩服你的.畢竟2019的NO.1不是講講而以.只剩18天, 黑馬加油.