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[新聞] Gogoro 開始往國外營運,第一站:以色列

新聞來源: Gogoro’s popular 55 mph seated electric scooters are finally going globa

內容簡譯:

就在Tesla發布將在以色列拓展市場的一個月後

Gogoro也宣布將在以色列展開零售市場

第一階段將會有 Gogoro VIVA 以及 Gogoro 2 plus 可以選擇
不過gogoro的電池交換站並不會跟著來到他們的海外第一站以色列 (或是還沒有)

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目前還不清楚詳細內容或是定價等
而且是從海外媒體得知的
或許近期會有更多消息
2019-12-11 21:26 發佈
WilliamSnail wrote:
新聞來源: Gogoro...(恕刪)

隔壁的巴勒斯坦 不爽的話
來幾顆飛彈空襲
還是激進份子 恐攻


換電站設在街頭巷尾
不就成為最好的目標
不知道當地有沒有恐攻的相關類保險
84865426 wrote:
隔壁的巴基斯坦 不爽...(恕刪)


可是哥!
以色列離巴基斯坦好像還蠻遠的!
約旦還是黎巴嫩離的比較近一點兒吧!
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
可是哥!以色列離巴基(恕刪)

謝謝提醒
選字自動選到巴基斯坦
因該是巴勒斯坦
84865426 wrote:
謝謝提醒選字自動選到...(恕刪)

看內文說到初期還不會設置還電站的話!
要如何去發揮gogoro本身的優勢就是個問號了!
另一方面也很好奇究竟如何訂出價格!
要算月租費嗎?
以及當地是否有其他的對手廠商!
太多的問號了!
就只能再繼續看下去!
84865426 wrote:
隔壁的巴勒斯坦 不爽...(恕刪)
加油站不是更好
84865426 wrote:
謝謝提醒
選字自動選到巴基斯坦
因該是巴勒斯坦


哪一牌的輸入法選字會把巴勒斯坦選成巴基斯坦?

地理不熟就不熟,承認就是
沒什麼大不了的
再繼續凹嘛
挖喜屋諾拔比辣 wrote:
看內文說到初期還不會設置還電站的話!
要如何去發揮gogoro本身的優勢就是個問號了!(恕刪)

以色列的物價記得比台灣高..
人事成本應該也比台灣高
如果用人力調度電池的話..成本應該不低
WilliamSnail wrote:
新聞來源: Gogoro...(恕刪)


這種類似業配的"新聞" 從幾年前柏林共享機車(COUP)開始 就已經不曉得提到"進軍國際"多少次了
本來以為 共享租車做得起來 不過現在也都要全收掉了
幾年後基本上又回到原點
難道GOGORO高層沒人檢討"國外賣不出去(做不下)"原因在哪裡?

還是這種新聞(操作)只是單純給狗迷看(爽)的
hx135cb750 wrote:
以色列的物價記得比台灣高..
人事成本應該也比台灣高
如果用人力調度電池的話..成本應該不低(恕刪)
這則新聞好像不是租賃共享,
而是海外第一個零售方式賣斷GGR!
我猜想會連同電池賣斷改成充電方式,
裡面的防盜認證晶片應該也會拿掉,
GGR2/3和VIVA的設計要座充或隨車充都不是問題!
畢竟換電站太燒錢,
在台灣還沒收支兩平前,
睿能不太可能還有餘力將換電模式全數移植到海外實施、風險也太大,
除非引進者願意挹注大舉投資當地換電站!
這是個人看法~
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