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[新聞] Gogoro 11月超越三陽、山葉,躍居國內機車第二名

新聞來源: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191202002259-260410?chdtv

新聞節錄:

11月國內電動機車銷量、市占飆新高
分別達到 2.48萬輛、31%

電動機車龍頭Gogoro銷量11月締造1.85萬輛的單月銷售新高紀錄
單月市占率23.1%,更超越三陽、台灣山葉等傳統機車強權
要居市場二哥,僅次於龍頭光陽工業。

光陽則是油電車雙線出擊,11月燃油機車銷售1.94萬輛
電動機車賣出破紀錄的4,040輛,合計2.34萬輛的成績,坐穩市場龍頭地位。

據監理所領牌資料統計,11月國內機車新領牌總數達8.01萬輛、年增28.46%
其中單月電動機車新領牌總數2.48萬輛、年增1.56倍
是推升11月整體機車市場大幅成長的關鍵。
若扣除電動機車,11月燃油機車新領牌數為5.53萬輛、年增約5%。

11月電動機車銷售以Gogoro最多,達1.85萬輛、年增1.22倍,單月市占率23.1%

泛Gogoro聯盟的的電動機車(PBGN),包含Gogoro、山葉、宏達騰品牌的電動機車
11月總銷量達 2萬輛,市占率達25%

125cc級距的機車產品中,Gogoro的產品占比達29%,躍居第一
Gogoro低價入門車款Gogoro2 Delight與VIVA
11月銷量更是奪下全機車市場單月掛牌第二名與第四名。

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兩個月內跨兩名,直接超過不斷爭第二的三陽和山葉

各位,電動機車已經來到31%
gogoro 單月銷售也跟光陽的單月燃油機車銷量數量接近了

已經不是市場所謂的「少數」了(除非你覺得排名後面的三陽和山葉也很少)
超過50%交叉的日子或許也快到了

P.S. 以這個新聞的數據換算,光陽的市占率為 29%,已經跌破30%(兩年前還是45%呢)
跟Gogoro差距為4%
2019-12-02 13:47 發佈
WilliamSnail wrote:
新聞來源: https...(恕刪)


下個月gogoro有2萬多台的話
就連續4年銷售100%以上的成長
WilliamSnail wrote:
新聞來源: https...(恕刪)


被批評到很爛的機車還是銷售第一
被讚譽有加的電動機車居然無法超越...

這到底是怎麼回事...
"很棒"無法超越"很爛"??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
被批評到很爛的機車還...(恕刪)


慢慢爬才有機會嘛, 又不是一步登天, 何必如此不長眼呢? 要長眼更要開眼!
阿Q勝利法

不長眼 wrote:
被批評到很爛的機車還...(恕刪)
不長眼 wrote:
被批評到很爛的機車還...(恕刪)


你是說光陽很爛嗎

所以才從近半數市場的45%跌到29%阿
光陽則是油電車雙線出擊,11月燃油機車銷售1.94萬輛、電動機車賣出破紀錄的4,040輛,合計2.34萬輛的成績,坐穩市場龍頭地位。

這才是新聞的重點,破紀錄的數量,但路上看不大到,厲害了!!
sui9482 wrote:
光陽則是油電車雙線出...(恕刪)


十月份光陽不是還有合計29000多台掛牌? 十一月又跌了快六千台, 疑? 銷售還是掛牌呀?

光陽十一月油車銷售數量與睿能十一月認列購車補助數量幾乎對等, 有得拼喔
sui9482 wrote:
光陽則是油電車雙線出擊,11月燃油機車銷售1.94萬輛、電動機車賣出破紀錄的4,040輛,合計2.34萬輛的成績,坐穩市場龍頭地位。


我覺得
再幾個月
光陽會從第一被拉下來了
這次我來當一下ggr的烏鴉好了!
我個人覺得:
趨勢雖然一直沒變,
但今年底這三個月有不少人衝著搶補助產生的效應,
所以才讓最近電動車成長如此迅速!
等明年中央補助開始減少加上年初是電車淡季,
GGR應該還不會這麼快穩居第二,
但明年七月前倒是有機會~

至於要拼過龍頭的光陽而從此穩居銷售市佔第一?
我認為可能至少要再一年多吧!
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