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等好久終於(日月潭换電站蓋好了!)

等好久終於(日月潭换電站蓋好了!)
終於蓋好了, 明天就要採點順便騎公路車環湖。

順便去水里-集集-名間順便去"紫南宮"求財, 這樣日月潭可跑的動線變多, 睿能公司真是無限可能, 現坐等150以上3輪車或重機,錢都存好在等睿能開賣。
2019-11-30 0:25 發佈
假設150是指20馬力,控制器大概要到80v180A,以18650 3C 放電, 現行電池組要到4顆,以代步車的市場角度,應該是不太可能會發展此車系,雖然說成本應該是沒增加多少。
Eurobike wrote:
假設150是指20馬力,控制器大概要到80v180A,以18650 3C 放電, 現行電池組要到4顆,以代步車的市場角度...(恕刪)


s2的馬達60以下
加速度都贏過150的
只是100後明顯被電子限速


電池3顆就可以有15匹馬力
加上馬達特性和引擎不同
就會有比150更好的加速特性
cyt7241208 wrote:
s2的馬達60以下加...(恕刪)

只要有在關注睿能的人
你會發現他燒錢是對使用者有利的方向燒
我是2017第一批狗2老司機,
你能想像當時還沒交車時,雲林,嘉義還無換電站,還被戲稱西部沙漠區
等到9月交車時,雲嘉打通了,9月底,屏東有換電站了
那時499騎到飽,每月都有驚喜,放假都計劃去哪去哪
2018隨車充上市,我也趕在騎到飽結束前
帶著隨車充環島成功,之後環島換電站也佈建完成
現今就等攻越武嶺公路最高點
k5229410 wrote:
終於蓋好了, 明天就要採點順便騎公路車環湖。

順便去水里-集集-名間順便去紫藍宮求財, 這樣日月潭可跑的動線變多, 睿能公司真是無限可能, 現坐等150以上3輪車或重機,錢都存好在等睿能開賣。

還以為曾經去求發財金的地方改名了,辜狗了一下,嗯!並沒有。
覺得要發展重機還有得等,不是產品的問題,而是換電站電池數量增加的問題 。
ukj2621004 wrote:
覺得要發展重機還有得...(恕刪)


我是覺睿能150 應該會出, 重機就看電池發展有沒有飛耀進步, 當全世界在競爭發展可能性很高。
k5229410 wrote:
我是覺睿能150 應該會出, 重機就看電池發展有沒有飛耀進步...(恕刪)


我也認同150外型
3顆電池的有機會

黃紅牌
量太少
五年內gogoro不可能出的
一定賠的
最後一盞燈 wrote:
最後一盞燈 2019-11-30 9:06 5樓
還以為曾經去求發財金的地方改名了,辜狗了一下,嗯!並沒有。


我們中部口音念起來都一樣啦~
cyt7241208 wrote:
我也認同150外型3...(恕刪)

我也認為不會出黃牌以上啦,至少換電方式不可能,馬力,電池比差太多。
也許幾年後出個非換電版的重機,宣示一下技術等級。
不過也許會出三電池的長程版,類似RV車系的那種。
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