路上出現的頻率真的很高，而且台北市幾乎各地都有，挺不錯的
好奇心驅使之下，也有去租看看
Go Share所提供的VIVA，有多出手機架，對於有導航需求的人來說算是一大福音
而經過多次的體驗，發現到VIVA其實有滿多不錯的優點，車身輕巧，在台北市移車不會很吃力(車殼也不怕刮)，續航力一顆電池也不會差，除非你要跨縣市騎乘，動力的話要說弱也可以，但說老實話，在市區也不用太大的動力，多出來的只是浪費而已，諸多優點下，特殊的外觀也變得不太在意，反正就是一台代步工具，外觀說要多帥多殺，那都不是考量的重點
使用下來，覺得VIVA似乎是一台可以入手的代步車，不知道有沒有跟我一樣
因為騎過Go Share後，對VIVA還滿有好感而去展間看車的人？
價格定價是54,980元，這是未補助後的價格，倘若以新北來看，純新購價格只要3萬多，如果有二行程可以汰換的話，只要2萬多
不過現在買機車沒什麼優惠好談，就是官網的優惠，但比起優惠，買Gogoro最重要的反而是資費怎麼選
以目前的資費來說，共有7種方案其中有三個吃到飽方案(對於代步車來說實在沒必要)，主要就是預選里程的三種和自由省方案去挑選，向業務詢問後，大概整理了一下優缺點
自由省方案優點：
1.月租費低，騎多少算多少，比較不會被里程限制住(也不用怕自己每個月里程不穩定會有不夠用或是沒用完很多的情況)
2.依據用電量計價，如果是用VIVA的話那就是優點，倘若是其他車系就不一定，畢竟動力和車重都有差，VIVA動力比較小、車重比較輕，所以算滿適合
3.免費提供性能提升，這個對很多人應該是優點，但我覺得如果是一台代步車，有沒有其實沒有差別，當然有這個絕對不會是缺點
4.動態折價，換電池有機會能打折
自由省方案缺點：
1.里程過高的話，算下來可能會比高里程方案來得貴(但基本上代步車不會遇到這個缺點..)
預選里程方案優點：
1.如果是穩定里程的話，499或是799的預選方案可能會比較便宜
2.因為是里程計價，所以可以不管耗電量，想怎麼騎就怎麼騎(但VIVA要達到這個境界好像很困難，畢竟速度上限就在那裏，要騎超過也不可能)
預選里程方案缺點：
1.可能會有里程限制，以299和499的預選里程方案來看，超過公里數後，一公里是2.5元，價格相對高會讓人有點擔心
2.每個月里程數不穩定的話，價格波動會比較大，假設11月騎110公里，12月騎300公里，維持299預選里程的話，12月總計要繳487.5+299元，比499的里程方案貴很多
目前車子是滿有興趣的，就差在資費不知道怎麼選
雖然說都可以變更，但變更後好像要等到下個月才生效
沒有這麼即時，那這樣的情況是不是一開始選好盡量不變動就好
不知道有沒有VIVA車主可以分享自己的資費，目前感覺是自由省方案最適合對吧？
