Gogoro電量偏低時就會限速，圍捕後遇到電量不足

stoak
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樓主

2019-11-20 10:52

新北警花200多萬引進Gogoro警車里程受限基層不敢騎
2019-11-19 18:16聯合報記者柯毓庭、陳弘逸／新北即時報導

員警表示，巡邏時會因為擔心超過里程數不敢騎出門，但因Gogoro 警車的里程數不僅有設上限，還有設下限，如果因怕超過315公里的里程數而不敢使用，導致里程數太少，也會被管理單位關心，另外Gogoro電量偏低時就會限速，如果在換滿格電池之前遇到拒絕攔查的犯嫌，還會怕圍捕後遇到電量不足，出現不知道到底該不該尾隨的困擾，讓員警只好時不時騎出門「裝裝樣子」，使Gogoro儼然成為警局「最奢侈的裝潢品」。
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為了警察執法權
還是建議繼續騎油車執法

2019-11-20 10:52 發佈

文章關鍵字電量 Gogoro

你說的對

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2樓

2019-11-20 11:04

油車圍捕不到找你負責嗎？

stoak wrote:
新北警花200多萬引...(恕刪)

soilli

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3樓

2019-11-20 11:32

油車就不會剛好遇到低油量的情況?
315公里/月里程真的是太少
我每天上下班單趟十分鐘路程每個月至少也超過300公里
何況1輛警用機車每天24小時至少也要出去巡邏2,3次以上
1次少說也要30分鐘以上吧
315公里真的太少 1台巡邏警用機車當初應該沒仔細算過
每個分局分配7~8輛G2 ,用吃到飽的費率1個月也才多個幾千元
員警巡邏時就不用擔心超過里程數的問題

stoak

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樓主

2019-11-20 12:19

你說的對 wrote:
油車圍捕不到找你負責嗎？...(恕刪)

不知道耶~
那什麼車一定圍捕的到
您建議看看

CLA45 AMG

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5樓

2019-11-20 12:24

stoak wrote:
新北警花200多萬引...(恕刪)

意料之中，不意外。
這真的該專案檢討一下的。

dawancoconut

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6樓

2019-11-20 12:28

也滿好奇警察們真實的使用心得是什麼

forvaio

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7樓

2019-11-20 12:36

soilli wrote:
油車就不會剛好遇到低...(恕刪)

預算！
編列的油資就是這些，
以前騎油車夠用，
怎麼現在改騎電車卻不夠用？
還得大幅增加預算.....。

我想這應該也是為何郵局買過一批Gogoro之後，
又回頭向中華購置新電車的主因.....。

寶來旺

寶來旺
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8樓

2019-11-20 12:43

雙北換電站密度這麼高,
平常巡邏經過就換電保持三格電以上有很難嗎?
若保持50%以上電量,
全油門也可跑20公里,
跑了超過十公里還追不到還要追嗎?
另外,
追歹徒追不到是不動用警網包圍嗎?

再來,想請教若同樣購車預算,
有誰建議一下哪台125油車追歹徒較適合?
莫非任一款原廠125油車都比GGR2更能追到歹徒或適合當警車? 挖鼻孔