同上
已經騎了兩年的GGR2,今天看到了一位女生在中壢或桃園被連結車在轉彎處因差撞被壓死, 自己心理有點感觸,
我認為是設計不良,導致前輪不好控制,技師是說滾珠壞了,這是一個隱形的殺手,只要馬路上有一點小石子或不平,
車子過彎時會有很大的憾動, (本人有大型重機牌照和上一車是頂客250），加上有數十年的 騎車經驗，講這個一定有資格的=, 那些GGR的MCU,電池故障....等等,都可以讓你回來抱怨發文, 但真正的殺手級故障就下輩子見了,而且查不到原因。
bv2nn wrote:
已經騎了兩年的GGR2,今天看到了一位女生在中壢或桃園被連結車在轉彎處因差撞被壓死, 自己心理有點感觸,
我認為是設計不良,...(恕刪)
那個，雖然車禍人亡不是一件開心的事情，不論是家屬或親友或這個社會都是悲傷的。
但...大貨車的視線有死角不是第一天才告知大家的 = =
不論是遊覽車、水泥車、大巴士、大貨車、聯結車、就連一些載著挖土機的工程車等
都不要想著從 左邊 或 右邊 進行超車
都不要想著從 左邊 或 右邊 進行超車
都不要想著從 左邊 或 右邊 進行超車
這是非常危險且會造人性命安危的一個行為~
不要【搶快】才是騎車最大準則、十次車禍九次快~
今天如果是腳踏車這樣超...也會有這樣的風險= =
你用跑步的也會...
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德，眼不見為淨。
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