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gogoro目前的新車估計續航里程,都大幅高估了

不知道買車的人有沒有注意
新車都用較高電量的21700新電池去估計續航里程
但整個電池交換站流通的電池九成以上都是18650舊電池

比如gogoro 4的預估里程定速30可騎85公里
但那是使用21700新電池
等實際使用到換電站換電池後
九成以上概率是18650舊電池
續航立刻變成定速30可騎70或者65公里

................
用換電系統的車
要注意的地方真的是很多

提出來希望能讓大家知道
gogoro的新車不是傳統意義上的新車
2019-09-28 16:38 發佈
yungsheng_us2001 wrote:
不知道買車的人有沒有...(恕刪)

一句話 電池不是你的, 你只是租的,你管電池容量是新的還是舊的
我用新電池 月租有便宜嗎?
我用舊電池 月租有便宜嗎?
咦(我沒有gogoro買得起養不起😂😂😂)
不重要!

重要的是 常走的路線,有換電站 就好了!
yungsheng_us2001 worte:
提出來希望能讓大家知道
gogoro的新車不是傳統意義上的新車

在公三小???

新車不就是新車
何謂傳統意義上的新車???
所以能上武嶺嗎?
yungsheng_us2001 wrote:
提出來希望能讓大家知道
gogoro的新車不是傳統意義上的新車)


您的意思是新車換電立馬會換到可能新也可能舊的電池。
當然是這樣,電池共用就是如此,你也永遠不會知道上個人手多髒。
電池科技沒有升級
最後也只是自然退場
倒霉的還是買車的車主
永遠只能一直找換電站
後面會不會出四顆電池的車種?


應該只有高估

沒有到大幅高估



首先新車是叫VIVA根本沒有4代這個東西

買菜你會騎60-70公里去買菜嗎?

VIVA定位就是買菜車一定是住家附近只要行駛路線上有換電站根本不用怕

頂多就是換電池的頻率變高

而且舊的電池會慢慢淘汰掉

然後新車就是新車不然呢?簡單的邏輯幹嘛複雜化?
酸民、仇富者發言請自重,窮不可恥可恥的是既窮素養又差!
losergodie wrote:
首先新車是叫VIVA...(恕刪)

VIVA定位就是買菜車

這句話是能源公司明文公告的嗎?

你自己幻想的?
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