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【快訊】Gogoro Network GoStation 電池交換站異動!中油據點少 38 站!

RICK wrote:
以能源交換站覆蓋率自...(恕刪)

合情合理,

不需要道德綁架

結案
RICK wrote:
以能源交換站覆蓋率自...(恕刪)


租約到期本來東家就有選擇要不要續約的權力,怎麼會被說成是打壓呢?
jonson0409 wrote:
中油基於與中華車的合...(恕刪)


去看看誰標下最多吧....
亂回文真的很沒程度==
愛喝酒的Haley wrote:
哇新竹就10座看來不...(恕刪)


新竹只有芎林(離最近約5公里).關西(離最近6公里).這2點
只對當地騎乘有問題...
基本上班有經過科學園區.竹北.竹東
就沒這問題...

真的有影響只有關西...
半徑6公里沒換電站
只有單一方向縣道有換電站

芎林不管向那方向都有換電站....
剛好都在7公里內
sam538 wrote:
去看看誰標下最多吧....
亂回文真的很沒程度==....(恕刪)


嗯亨~
看完這篇文就要知道是因為合約到期後的標案?
原文:"09/30 之後,由於中油的政策考量,附表中的 GoStation 三十八站將會暫停營業"
我最後知道的新聞是中華車與中油的合作。
你要回文,請附上相關連結,這是好習慣,也幫助讀者更快掌握及確認消息。


光陽,
靠他的財力標這些充電站也是占著茅坑不拉屎,燒錢。
為什麼這麼說?因為光陽電車根本沒人想買。
jonson0409 wrote:
中油基於與中華車的合...(恕刪)


老兄那是中油耶,中油真想賺每年賺一千億不是問題,是因為被政府押著不能亂賺錢漲價,狗肉這種小咖公司,一年能淨賺一億嗎?不要說給我笑好嗎?更別說中油賺不賺錢他們根本不在乎,要不是法定盈餘押著,中油誰管你賺錢與否,求狗肉!?你別鬧了....
weiwei0118 wrote:
老兄那是中油耶,中油...(恕刪)


不能否認的,中油是政府的搖錢樹,少數賺錢的國營事業,
訂定油價也使中油穩賺不賠也是事實,
但國營事業到底要大賺特賺還是收入足以穩定營運即可,哪個會對人民比較有利?

若20年後電動車有幸全面取代油車時,
可能換成台電大賺?
雖然說台電的燃料可能一大部分來自中油的燃油...

另外,
以國營事業的角色,
若加油站內部空間足夠,
我認為同時給兩個品牌以上的民營業者架設換電站、充電站是需要的,
因為國營事業不以營利為目標,站在扶持業者的角色很適合。

更新:
文章Gogoro 、中油關係漸變?中油全台 38 座 GoStation 九月底約滿不再續約
文中提到:"值得注意的是,中油現階段也計畫另闢電池系統以及與中華汽車合作快速充電系統,這是否也是造成此次在站點續約期滿後不再續約的主因?若是由於中油已經著手開始規劃快速充電與電池系統造成不再與 Gogoro 續約,那麼恐怕其餘數百個中油加油站的 GoStation 也可能在約滿之後不再續約。"

所以可能標案跟與中華車的合作,
導致38個GoStation站點合約到期後中油不再願意續簽。
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