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Gogoro 38座中油換電站停止合約 睿能已經快玩完了

官方消息
https://network.gogoro.com/tw/support/cpc-announcement/
Gogoro 38座中油換電站停止合約 睿能已經快玩完了


中油不跟睿能續約了
將撤38個設在中油的換電站
幾個重要熱點沒了,續航力本來就是硬傷的電動車
能源補給的問題更大了

這還不打緊,種種跡象看來
睿能已經差不多玩完了
這幾年睿能蓋換電站負債了幾百億
換電站要自己花錢設立還會被撤點

然後還有8月份的車價漲價
以及6月份開始新車主月費不在包含保養
看不少車主也說保養費越來越貴了
面對MCU的災情也是裝死,能不花就不花
明年政府補助變少,未來也一定越來越少甚至沒有
價格也沒有優勢
種種敗象嶄露無遺
難道睿能已經開始出現財務危機?

這種新創公司如果給你說倒就倒也不用太意外
可憐的是那些已經買車的盤子車主
電池還不是買斷的,一旦公司沒了,車子連要能動都是個問題
我看車主也該發現苗頭不對
趁二手車還有點價,趕快把車子賣一賣

反正都靠火力發電的台灣,電動車本來就搞不起來
覺醒的環保夢還是趕快醒醒,換回油車比較實在吧
2019-09-02 20:54 發佈
才38座,影響不大吧?
又不是380座。
剛剛發現新竹科學園區重要熱點也都收掉了
平常要換到滿電的電池就很難了
現在是直接不用換電
乾脆在園區光復路上開間直營店啊
一次解決換電保養的問題
min9821 wrote:
才38座,影響不大吧...(恕刪)


38座以現在的建站速度來說
大概是一個月左右的進度而已吧

附近再蓋回來就好了
銀刀 wrote:
中油不跟睿能續約了
將撤38個設在中油的換電站
幾個重要熱點沒了,續航力本來就是硬傷的電動車
能源補給的問題更大了

這還不打緊,種種跡象看來
睿能已經差不多玩完了
這幾年睿能蓋換電站負債了幾百億
換電站要自己花錢設立還會被撤點


然後還有8月份的車價漲價
以及6月份開始新車主月費不在包含保養
看不少車主也說保養費越來越貴了
面對MCU的災情也是裝死,能不花就不花
種種敗象嶄露無遺
難道睿能已經開始出現財務危機?

這種新創公司如果給你說倒就倒也不用太意外
可憐的是那些已經買車的盤子車主
電池還不是買斷的,一旦公司沒了,車子連要能動都是個問題
我看車主也該發現苗頭不對
趁二手車還有點價,趕快把車子賣一賣

反正都靠火力發電的台灣,電動車本來就搞不起來
覺醒的環保夢還是趕快醒醒,換回油車比較實在吧


總算有狗黑腦袋是清醒的
不然又要被人說
"靠補助稱霸龍頭"
"中油公器私用助睿能壟斷市場"
知道換電站都是自己花錢搞的
油車是回不去了 夕陽產業 你多保重!!!
銀刀 wrote:
官方消息https:...(恕刪)

原本以為是挫哩蛋系列...
中油的點還真的不常去
我比較常去超商的點(離住家100公尺)
會買gogoro的人大多都不在意環保
就簡單的理由,體驗愉快

早在睿能之前就有很多電動車
光陽也在睿能之後出了很多款

但多少消費者買單?年輕族群為何不吃這套?

我想腦袋只有錢的人很難理解
這就跟android及iPhone一樣,為何花幾千就能搞定,有人就是要花幾萬?
為何windows也能做設計,偏偏有人要買價格翻一倍以上的mac?

一天到晚爭論哪款好的人,真的挺愚昧的
真要這麼會說就開個記者會發表自己意見還比較實際,不要光說不練
換電站跟加油站合作本就是錯誤,一個怕火,一個會著火,這不是自找苦吃嗎?

睿能根本不需要加油站,快充也最好離加油站遠一點。

驅韓抗日 wrote:
總算有狗黑腦袋是清醒的
不然又要被人說
"靠補助稱霸龍頭"
"中油公器私用助睿能壟斷市場"
知道換電站都是自己花錢搞的
油車是回不去了 夕陽產業 你多保重!!!



這倒是真的,早期一堆刻意影射的,還說政商關係勾結什麼的,現在又不知道要改口說什麼了
現在都設在超商旁啦!!
超商很歡迎哩,可以增加來客數。
過時的加油站設點收掉剛好而己。
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