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Gogoro 再攻一國?南韓 TIC Corporation 展出 Gogoro 2 Utility 商用解決方案

別再打腫臉充胖子了 明年政府補助就停止 一台10萬以上125等級的電車 誰買??? 你覺得還好?還是凱子當久了覺得還好 ?趕快去擔心停止補助後第一個月銷售別掛零吧
商用又是自己充電,不用設交換站了
還說換電很成功呢
以前長輩說台灣人一盤散沙,最會對付自己人,一點都沒說錯呢!
黑貓魯道夫 wrote:
以前長輩說台灣人一盤...(恕刪)

真的,台灣自己的兩陽不支持,還特別愛酸,打自己人真的很厲害。然後又要找理由說因為國產車不長進之類的,結果去買別人一台十二萬多會斷電熄火鎖龍頭卻說要給別人機會啊,真的有夠噁心的。
有賺錢就被說奸商
沒賺錢就被說賠錢貨
寶島台灣總是不缺閒人
黑貓魯道夫 wrote:
以前長輩說台灣人一...(恕刪)


老闆香港人
登記開曼群島

兩個都不是台灣
好像滿難和台灣人做連結


充其量只是台灣環境適合發展而已,地小+機車多

而且台灣汽機車出包,賠償不會像歐美那麼誇張
把政府補助金扣掉,他在韓國如果連電池一起賣14萬多,是台灣比較便宜嗎?
tuanyang wrote:
文章來自:電腦王阿達...(恕刪)


隔段時間閱讀

一堆崩潰的嘴臉

GGR買的到水貨車??
真是太天才了

沒人提到陽陽
結果三不五時都要替它救援
還要裝一下中立

講Gogoro 2 Utility
可以扯到 換電系統

換電系統推不推,要問
TIC Corporation 吧
目前看應該是快送租賃用途

以下是今天以前所發表的2系列外型不含補助的原價:
一般版 73,800
PLUS版 79,800
Delight版 83,800
Deluxe版 86,800
Rumbler版 86,800
S2 95,800
Gogoro 2 Utility 109,900(一般人無法買)
2外觀的車款超過十萬的也只有Adventure和Café,
銷售佔比就一直很少,
樓上怎會有人拿超過十萬的來說?
而上述價格應該很容易查得到....
其中一般版和本文所述的Utility全是傳統機械式龍頭鎖,
和油車設計一樣,從沒有鎖死問題~




冷風涼秋 wrote:
別再打腫臉充胖子了...(恕刪)


要打臉人之前要先做好做滿功課,不然容易反被打.......

明年就是只有少環保局的補助金,就3~4000元,其他向工業局等還是補助的!!
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