你知道的，這車啊！真的不要沒事亂試騎車友們的車，原先設定好的項目，大多已經完成，有興趣的朋友們可以回過頭去看整理好的這篇「我與 gogoro2 系列的熱血青春」，忘記哪一次的聚會有車友弄好直推式煞車總泵，原本思維是這樣，在電動機車上，動力不若燃油機車那般可以升級，目前大概是原廠設定多少，我們能夠騎乘速限也就到哪兒，當然有很多仿間能夠針對電腦優化的都市傳說就另當別論，在動力就是這樣先決條件下，原先所設定好的升級項目，其實非常的夠用，既然這樣，這篇的產出不就是大叔我自打嘴巴？對！你想得沒錯！接下來讓大夥看看整個打臉的心路歷程。
縮時攝影懶人影片
這是一個新的嘗試，有好友反應大叔的分享，字都好多懶得去看完，這次來點不一定的東西，新增了個縮時攝影懶人影片，不想看太多字的朋友們，可以點進去看看這影片，有興趣咀嚼文字的朋友們，我們繼續往下看囉！
備料備料
既然被直推式煞車總泵燒到，那麼物色材料就是一個很重要的課題，身邊的車友八九不離十大概都首推Brembo，在一連串的比較、討論之後，決定用上華哥推薦的這部品試試看，當然原廠煞車總泵的煞車油管太短了，也另外訂了一組。
這一天所有材料都到齊，準備來微升級一番。
選的顏色是『硬陽黑』剛好搭上原本龍頭兔子把的色系，一來視覺效果看來完整度高，二來稍微那麼低調一點點兒，煞車拉桿上點綴的金色佈建，單看之下有點突兀，安裝完成後反而剛好起了畫龍點睛之效。
拉近一點看看，這組勝出的原因在於，相對較不高的價格，以及相對較高的作工細緻度。
煞車油杯。
看了資料，與直推煞車總泵一同來了煞車油杯，用上全透明材質，配上黑色油杯架，雖然上面的品牌字樣有達到宣傳效果，但大叔比較想要全黑的ＲＲＲＲＲＲ～
油壓式煞車感應線。
客製化煞車油管。
這油管價格上也不是那麼親民，看在接頭用上7075鋁料，加上可以自己選擇想要的顏色來搭配，東捏西捏還是搞來一組。
外殼脫光光準備卸下原廠煞車組
就在拍攝紀錄材料之時，華哥同步已經把車殼拆光光，準備開始施作。
雞絲頭傳便便後要來開始了
先來看看gogoeo 2 | 3 兩系列車系中特有的SBS煞車系統
Ａ油管：前卡鉗
Ｂ油管：手把右邊煞車
Ｃ油管：手把左邊煞車
Ｄ油管：後卡鉗
一般作動方式是當我們壓下左邊煞車，這時候經由SBS作動，自動調配煞車力道前40%、後60%，若是遇到兩邊同時煞車的情況，由於是近乎相通的油路，以至於會有當我們煞車左邊，右手也同時壓下煞車時，左手感覺像是被頂回來，大叔這兒分享自身經驗，左邊煞車壓死之時，右邊點煞點煞，力道回饋的感覺像是拉到底，但別無止境的用力，這樣反而會變成左右互相抗拒。
把布塞好，等等拆卸時，油管內部殘餘煞車油會流出來，因為煞車油很利，滴到漆面容易侵蝕原本保護層。
除了墊上一層布，華哥這會又拿出工具要來接下漏出來的殘餘煞車油。
等待油管內的殘油漏完。
雖說是殘餘油料，但也不少。
再見了原廠煞車拉桿，再見了原廠煞車總泵。
直推煞車總泵安裝！
先把煞車油管配裝好。
這真的是藏在細節裡頭了SBS煞車油管配置完成，騎乘gogoro 2系列在八月也即將滿兩年，幾經熟慮之後決定還是保留ＳＢＳ裝置，不過這個就看自己的手感，沒有絕對的答案。
超美的代價就是多噴了一點小朋友出去。
煞車拉桿總成安裝完成後，緊接著就是油管及剎車感應器。
前面一點的篇幅有提到，本組煞車拉桿煞車感應器使用的是油壓式，按壓煞車後觸動感應開關，就是那個紅色煞車油管下方的銀色接頭裝置。
最後也是最需要時間與技術的部分，重新設定煞車系統，也就是俗稱的換煞車油＋排空氣。
趁華哥去壓泵浦的時候拍張帥帥的拉桿總成。
開始排空氣囉！
這一步驟花超久時間，華哥堅持要把空氣排乾淨。
剛剛滿滿的煞車油被吃下去了，趕緊補上，排完空氣幾近完成囉！
目前進度90％
排完空氣，換好煞車油，煞車感應開關也接上了。
剩下最後就是測試好，然後把油杯及油管固定好。
對了對了，這兒可以來嘴一下，使用金屬油管束環加上較厚的管材，以套裝組來說這隨附的煞車油杯，可說是誠意滿滿。
再安裝過程中，多多少少還是會有溢出的煞車油，各部件檢查無誤後，華哥開始清潔手把龍頭及各部件。
把外殼回裝之前，幫這美美的ＳＢＳ裝置留下個紀錄。
煞車直推總泵安裝完成，開始繼續下一階段。
FUHWA STUDIO MAGIC!!!
安裝前，有跟華哥討論過關於這煞車油的顏色，畢竟透明油杯，總是想說來點好看的顏色，於是就指定要接近車身的顏色，查了查找了找，一般市售的煞車油原本的類茶色、螢光綠、螢光藍、螢光紅四種，正覺得接受類茶色之時，華哥傳了消息說，煞車油顏色搞定！我靠！還真的是類車身配色。
一度懷疑華哥是不是直接把李施德漱口水倒進去ＸＤＸＤ
剩下最後的穿衣服啦！
左邊超帥的直推總泵煞車。
右邊這張看得比較明顯，雖然說沒有到百分之百的接近，但已經超越上面提到的四種煞車油顏色，折騰了一下午，總算是完成。
實際騎乘感受
這段這段請容許大叔欠著，目前升級完成，還沒跑過長途，僅在市區內騎來騎去，更深度的體感等等等等
特別感謝
富華機車工作室 華哥
每次都想辦法搞定我那不知道哪裡來的奇怪想法。
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，像是要輪流拉左右煞車拉桿，或SBS泵裡的空氣，會因泵的結構而無法用一般反覆拉煞車拉桿的方式排出裡面的空氣.....之類的?
