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GOGORO3分享,給要買車的參考;使用4個月更新

10/28,騎車四個月更新
1:車身有一點刮痕,用科技海綿刷後的確改善很多,刷多久問題而已
2:腳踩地方刷到放棄,淡色系就是會髒,不用懷疑
3:之前就覺得方向燈手壓位置設計的很奇怪,但說不出來;發現原因是方向燈按鈕和煞車把手距離太遠,我手掌算很大了,還是無法一起共用,其實這是有安全疑慮,因為邊輕微煞車邊按方向燈按鈕是每天都會發生的事
4:狗3的app裡面,沒有設定30秒或者燈光等等選項,就是只有音效和回充及低速提醒這三個設定,我猜因為車子便宜,所以也沒有這些功能
5:感應解鎖到現在用車滿三個月,感應到機率大約是80%,離開關機成功機率是95%;一堆人分享用爽爽,我也不知道問題出在哪裡,我推測是狗二或狗一車主用爽爽

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到今天除了車評論和網紅有介紹,實際車友分享不多,甚至少的可憐,所以回饋01

使用需求:台北市區,快40歲了,上下班通勤+業務+接送幼兒上學+有時候三貼,車禍看多只有沒車才騎快也不鑽,長途和下雨用汽車
本人購買狗三 PLUS,藍莓色
優點:
1:椅墊夠長,三貼事非常足夠,跟狗2比起來也舒服,狗2椅墊好像有凸起地方較明顯,三貼不舒服
2:便宜!這台車要撐到10年以上我不指望,所以攤提每年成本,狗3較狗2以後不心痛
3:電動車在大熱天等紅燈,屁股下安安靜靜容易心平氣和較不熱
4:台北換電站不用擔心,出台北我有汽車
5:不認識外勞把腳踏車直接靠我車上,搬起來果然一長條白刮痕,但是手+衣服用力抹幾下就看不太出來了

缺點:
1:卡片鑰匙是個廢,本想說用手機藍芽感應解鎖不需要找鑰匙,結果超難用,要先拿出手機打開APP,那跟我拿鑰匙有啥差別,鑰匙還比較快,而且有些手機還常出問題(OPPO每次都要開APP,NOKIA半天要再開一次APP),官網建議手機是幾百年前的,另外卡片也是要單獨存放不能放皮夾;買了才想起,那我還是要帶家裡大門鑰匙出門,為何不多一把機車鑰匙就好,綁再一起我就不用分開帶兩樣東西出門,所以我騎車出門忘了帶大門鑰匙3次了....

2:業務跟我說失竊0,我想說鑰匙孔還多個萬能鑰匙或被灌膠風險,畢竟狗車很多人愛破壞,結果現在失竊是整車搬走

3:前座椅墊超硬又寬,騎車的不舒服,如果外送員騎這台,屁股堪憂,但是太太說後座超舒服,腳踏板也好用

4:表速最快就是85KM,都讓我以為網友分享狗1和2破百,狗車公司限制速度也差太多

5:下雨騎車要噴鍊條油(不講清洗),機車比油機車和汽車更嬌嫩,像我只是拿來通勤,對機車沒有愛的懶惰鬼而言....下雨停車就不知道鍊條要步要噴油了

6:那方向燈按鈕設計和握手把舒適度簡直是....只能安慰自己習慣就好

結論:早知道買鑰匙版本就好,座墊和鍊條是我無法解決的事,因為狗2也是一樣
2019-07-02 15:44 發佈
hockeygene wrote:
本想說用手機藍芽感應解鎖不需要找鑰匙,結果超難用,要先拿出手機打開APP,那跟我拿鑰匙有啥差別,鑰匙還比較快


你是不是沒開啟手機感應解鎖?(還是3沒有這個功能?)

我已經很久沒有拿出按鈕鑰匙出來按了

人走過去在按GO就開了阿

1:卡片鑰匙是個廢,本想說用手機藍芽感應解鎖不需要找鑰匙,結果超難用

- APP 需保持背景長駐運行 (可以收合畫面, 但不能在主程序那裡將APP運行整個移掉).
- 如APP是長駐, 則大部份是手機的藍牙功能不支援長連線造成無法使用.
- 這功能超好用. (很久沒拿鑰匙+1)


2:業務跟我說失竊0,....結果現在失竊是整車搬走

- 搬走也沒用, 還是找的回來. 鎖電池就好了.


4:表速最快就是85KM,都讓我以為網友分享狗1和2破百,狗車公司限制速度也差太多

- 如果速度沒差這麼多, 那車價的差異是...
- S1 都快能買 2台G2了, 何況是G3..
試騎兩周最快騎到91左右,我屬於那種愛騎50~60左右之人,
電量以這樣子的騎乘習慣且有開回充大約騎45公里電量剩28%,
可以設定低速行駛提醒聲(提醒路人),蠻吵的我是關掉的,
其他優缺點如下
優點:
1. 有補助
2. 安靜不震動,騎乘時不排廢
3. 加速很快
4. 可跟手機連動,不一定要使用新的卡來感應
5. 後座乘客坐墊很大
6. 後座避震很棒,不用擔心瞪窟窿
缺點:
1. 售價高
2. 車身太高了,我173有時候都得墊腳尖踩地
3. 行駛成本高
4. 使用IC卡當鑰匙,是要我收在哪裡,害我還加買了一二代的圓形遙控感應圈
5. 夜晚騎乘時面板太亮了,整個光線射在臉上很不舒服
6. 後座腳踏不可收納太凸了,容易撞到,一看就知道是沒在騎車的人設計的
7. 前叉避震感覺傳遞感都會回來(不知道怎麼形容和判別是優點或缺點
8. 煞車的握距比較長,手小的可能會痠
9. 方向燈也離大拇指邊邊比較遠
10. 換電次數會比加油次數多
hockeygene wrote:
到今天除了車評論和...
本想說用手機藍芽感應解鎖不需要找鑰匙,結果超難用,要先拿出手機打開APP,那跟我拿鑰匙有啥差別,鑰匙還比較快,而且有些手機還常出問題(OPPO每次都要開APP,NOKIA半天要再開一次APP)(恕刪)

我就是買GO3,開啟用手機藍芽感應解鎖功能,人走到機車旁車就解鎖了,不用把手機拿出來
如果沒用藍芽感應解鎖功能的方式,可以把解鎖放手機桌面,不用開啟APP就可以按解鎖
如果嫌拿手機出來麻煩,可以買個智慧手錶,將解鎖程式安裝在手錶上,接近機車時直接按手錶就可以機車解鎖了
https://www.cool3c.com/article/102994
個人小小看法:

1.失竊部分,由於GGR2/S2銷售累計達十萬台以上,市場大就有殺肉市場,現在買賣社團都有二手車殼和制動零件、配件..等在賣,自然贓貨就有可能流向這裡,但目前GGR3能見度還很低,接下來還有多款重量級電動車要陸續發表勢必擠壓到GGR3的銷售,所以短期來看GGR3要失竊被殺肉的機率很低!

2.關於鏈條,會死目主要是鏽蝕或卡泥沙造成油封O環磨損造成油流失(不當清洗也會)
如果只是一般市區柏油路騎乘又懶得洗鏈條的話,
我覺得勤上油比較重要,
尤其是洗車或下雨過後更要甩乾再上油!
若有騎郊區跑山、產業道路過後或太髒時再花一百元給外面車行洗就好了,
不一定得自己洗、也不用常洗~
我騎快兩年也不曾自己洗過....
不在意甩油噴輪框的話,
用濕式的滲透性較佳也較持久,
噴完也可以拿布稍微擦一下~

以上只是個人淺見,不見得正確,參考就好~
blackCP wrote:
- 搬走也沒用, 還是找的回來. 鎖電池就好了.

會整台搬走的
那種是專業的 有集團性的

破壞鑰匙孔 搭線騎走的
那種算個體戶

專業的那種不用說
有70%機率找不回來
那種都是整車拆解的........
能賣錢就好了
不能賣的就當廢五金......
只是不知道核心有沒有像3C產品有IMEI及MAC碼
請問,如果下雨天沒有噴鏈條油會怎麼樣?
補充分享關於手機感應解鎖功能
1:手機設定長駐不自動關閉或者省電或者等等設定,我都會,所以我猜測是有人回應的問題:手機不支援未連線但長時間持續;我oppo r9 r17 nokia8.1
2:我有開啟app內的感應解鎖功能
3:把手機解鎖的功能單獨放在桌面?抱歉~我聽不懂也沒看過這選項,如果可以再麻煩跟我分享
4:那卡片....獨立存放真的是麻煩東西,還不如跟狗2一樣一個小圈圈按鈕,還可以跟家裡鑰匙綁一起就好(狗3好像可以花錢去配對買)

據臉書社團說的,一條漢中街失竊兩台狗一,那就不是隨機騎走代步,而是載走殺肉了,隨機騎不會一次失竊兩台
好像會生鏽,騎起來會很大聲,受不了或怕斷掉,要再花錢換鍊條,那時間好像不是好幾年,原廠鍊條似乎很快就下課,所以買這車還要多準備比油車皮帶還多的更換次數
單身汪星人 wrote:
請問,如果下雨天沒...(恕刪)
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