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【採訪】Gogoro 3 高雄出任務活動!更多電動車布局、產業型態資訊公布

Linus Hsu 樓主 #1
2019-06-19 09:24
春天過了,夏天即將到來,不過雨下不停的梅雨季卻讓大家悶到快發霉,所以 Gogoro 將這次的活動命名為我愛夏天來去高雄,享受陽光與南部人的熱情活力,而這次活動的主角就是上個月發表的 Gogoro 3 啦!先前 Rick 小編已經針對 Gogoro 3 做了兩篇詳細的試駕報導,而這次的活動任務是騎乘 Gogoro 3 到高雄體驗市井小民買菜與做晚餐的一天!究竟會擦出什麼火花呢?讓我們一起看下去。


Gogoro 3 推出時就以新國民代步車為訴求,希望藉由更環保材質與貼近市井小民的設計吸引消費族群,所以這次的活動與一般的試駕活動不同,改以更悠閒的步調、用買菜族的角度去體驗 Gogoro 3,而小惡魔的先前兩篇報導當中也將 Gogoro 3 所有的細節介紹的非常仔細,這次就用不一樣的方式來體驗車輛,也藉此看看高雄有哪些值得走走的地方。


這次的活動名稱為《我愛夏天來去高雄》,一早一行人就從台北搭高鐵來到了天氣晴朗的高雄,而活動開始之前 Gogoro 銷總監的陳彥揚也簡單的透過簡報傳達 Gogoro 最近的計畫與本次活動的細節。

電動車趨勢是否會讓傳統機車行倒閉?


這份簡報首先提到 Gogoro 在 2019 五月份在台灣摩托車市場銷售的佔比來到 16.88%,等於五月份國內每賣出六台機車就有一台是 Gogoro,這包含了1、2 以及上個月才發表的 Gogoro 3 Series,雖然 16.88% 的銷售佔比聽起來很高,但台灣目前 1,300 萬輛摩托車當中電動機車其實僅佔  1.63%,公布這個數據主要是澄清之前新聞報導《電動車熱賣會讓傳統機車行倒閉》,但目前其實還有 98.37% 的燃油摩托車在路上跑,應不至於有讓傳統車行倒閉這麼嚴重。

今年推出電動車的廠牌

電動機車成長曲線

而 2019 年算是電動摩托車百花齊放的一年,光是國內機車產業就至少七個主要品牌有重量級的產品要上市,所以目前 1.68% 的電動車整體市佔率也預計在 2019 年底提升到 2.4% 左右(在一千三百萬市場當中約佔三十九萬輛),以近幾年的電動車佔比曲線來看,電動摩托車的在整體機車市場的比重應會越來越高。

門市比例曲線

制度差異點

Gogoro加盟制度

Gogoro 在 2018 年開放加盟制度,讓有意願加入的業主能透過 Gogoro 獲利,打破"僅有"直營店的局面,一方面也拓展 Gogoro 在台灣的服務據點,在 2018 年底時全台大約有 59 間營業據點,其中有一半的比例為加盟店,而今年底全台預計會有 100 間營業據點,屆時加盟店的比例約佔七成,並且透過制度保障保障加盟者的獲利空間。


而 Gogoro 也在簡報中邀請兩位加盟主分享傳統車行經銷制度與 Gogoro 加盟制度的差異,因為這部分比較屬於說給機車行業者聽的內容,所以小編就不打影片的逐字稿,有興趣了解的網友可以看影片了解。

Gogoro 高雄出任務說明

簡報 - 1

簡報 - 2

簡報 - 3

而這次的高雄出任務到底是什活動呢?原來是用 Gogoro 3 體驗市井小民騎著摩托車上下班與買菜,每一個組別都被分配不同主題的任務,需要騎著 Gogoro 3 到高雄當地的市場買菜,體驗車輛設計是否符合國民日常的需求,買回來的菜還要自己烹調成為當天的晚餐,看來今天的任務一定要非常認真,不然晚餐就沒著落了啊!

高雄任務:晚餐行動

準備出發

高雄中山門市

收到任務之後大夥在 Gogoro 高雄中山門市領取 Gogoro 3,上個月發表的 Gogoro 3 車殼大量使用 PP 聚丙烯環保塑料,也就是大量使用在餐具的「食用等級無毒五號塑膠」,而且大幅度減少車身上的烤漆,但仍然透過 PP 材質與色料的混合提供多達六款車色。由於先前 Rick 小編已經針對 Gogoro 3 做了非常詳細的市價報導,所以這次小編就以市井小名的角度體驗這次的任務,若想看深度報導的網友可以直接看文末的延伸閱讀

下車購物

到下一個市場

出發之後一行人騎著 Gogoro 3 來到高雄的自由黃昏市場,以及附近的連鎖量販超市尋找我們需要的食材,而高雄當地的停車格意外的好找,超市前方幾乎是被包場停車。

進入市場

發現肉鋪

各種牛肉

好料推薦

就要這個

秤重計價

準備結帳

熱情招待

來個三顆

水果真甜

而這次小編分配到的組別是"牛肉",在市場尋覓一段時間之後終於找到肉鋪,牛五花、牛小排、安格斯牛應有盡有,分組隊員也趕快針對剛才討論的食材購買,不一會兒就買了一千多元的牛肉,接著又來到附近的鳳梨攤,老闆娘非常熱情的情大家試吃,小組也買了好幾袋的鳳梨與,其它包含青菜、米等食材也在市場一次買齊。

前方掛勾

車箱空間-1

車箱空間-2

真的是"買菜"

Gogoro 3 內裝前方中央有金屬置物掛勾,所以買好食材的購物袋可以直接掛在前方的空間,如果購物袋體積不是太大的話,坐墊下方的置物空間也都放得下,還有一部分空間可以放置手套、雨衣等物品。

杯裝飲料

橡膠止滑槽

置杯示意圖

特寫

側面視角

這次也因為 Gogoro 3 的車頭左側多了置杯空間,所以不需要額外加裝就可以有很安穩的空間放置飲料,在 Rick 小編的 這篇 文章裡面也有針對置杯空間作非常詳細的測試,對於夏天人手一杯飲料的飲食習慣相當實用,不在需要為飲料放哪裡而操心。

車箱空間

小壓才能蓋上

在放置安全帽的空間方面,小編以標準帽體的 SOL SF-6 全罩式安全帽測試,不管帽子放什麼方向椅墊都需要小壓才能蓋上,但後側都還有空間可以放手套等雜物,如果是帽體再小一些的全罩安全帽應可以直接蓋上,或是容納兩頂復古款式的 3/4 罩安全帽。

烹調

備料

親自下廚

新鮮大蝦

奶油蛤蜊

而生鮮食材的部分因為不能放在太熱的地方,所以一回到廚房大夥就以最快的速度處理食材,並以剛才小組討論的方式烹調料理,有人負責備料、有些則負責切菜,而平常有在下廚的組員就負責掌控爐台,大家分工合作把一道道煮出來。

開吃!

有菜有湯

這個厲害

培根包玉米筍

雞肉料理

海鮮料理

不一會兒功夫桌上就擺滿了大家一起努力完成的佳餚,有宮保雞丁、泰式打拋諸、雞肉佐玉米筍,還有大家最愛的炙燒牛小排、筍子湯、烤雞等菜色不停上桌,對於平常外食族的大家也是一次難得的經驗。

高雄的景點走一回!


先前的兩篇文章已經將 Gogoro 3 的特色介紹的非常詳細,這次小編就藉著高雄任務的機會帶大家一起認識高雄的景點,下次到高雄就知道開怎麼玩啦!去年下旬正式啟用的衛武營國家藝術文化中心是全台最大的一座國家級表演藝術場館,也是全球最大單一屋頂綜合劇院,獨特的建築物設計讓它獲得世界級的建築大獎,不管是拍拍照或是欣賞藝文活動都是不錯的選擇。


在衛武營國家藝術文化中心旁邊的衛武營彩繪社區也是非常熱門的打卡景點,衛武營彩繪社區有超過 20 幅巨大的建築彩繪,建築物的老牆面透過藝術家的巧手重新獲得新生,而彩繪社區的位置就在高雄捷運衛武營站 5 號出口,不論騎車或搭捷運都很容易到達。


在鳳山不起眼的街道中隱藏著一棟非常漂亮的教堂,鳳山基督長老教會使用仿歐洲哥德式建築設計,潔白的牆面與高聳的尖塔造型在鳳山的路上非搶眼,到鳳山玩可別錯過這個非常好拍的網美景點。

舊鐵橋

新舊鐵路

延伸感

位於大樹區的舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋,在 20 世紀初由日本工程師飯田豐二監造,是橫跨高屏溪的單軌鐵道鐵橋,在當年是台灣最長的鐵橋,1987 年旁邊的新高坪鐵橋正式啟用,而原本的舊鐵橋也在 1992 年除役,目前舊鐵橋已經被列為國定古蹟,並且被改造為天空步道的觀光設施,讓一般民眾也可以漫步在鐵橋上眺望高坪濕地,周邊也有很大的濕地公園與停車場,很適合休閒踏青。

蓮池潭

龍虎塔

位於左營區的蓮池潭是雖然不是新興景點,但廣達 42 公頃的湖面與湖邊古色古香的建築相當漂亮,蓮池潭在清領時期就名列鳳山八景,幾乎是國外遊客到高雄必定造訪景點,特別在藍天白雲的晴朗天氣看起來特別美,到了高雄不妨來這裡走走。


左營果貿社區算是最近相當熱門的打卡景點,雖然本身不屬於休閒遊憩的場地,但以環狀建造的大樓社區讓它呈現很特殊的風貌,成為許多人來這邊拍照打卡的地方。

85大樓

海港城市

高雄獨特的地理位置讓它成為國內港口機能最強的都會區,無論是西子灣、旗津、柴山都有許多漂亮的景點可以造訪,高聳的 85 大樓也是當地非常著名的地標建築,藍天與海港搭配高雄大樓林立的景色,這是高雄非常具有代表性的城市風景。


而高雄捷運美麗島站被稱為台灣最美的捷運站,位於中央大廳的《光之穹頂》是全球最大一體成型單件玻璃公共藝術作品,是世界知名藝術大師 Narcissus Quagliata 設計監製的作品,即使是騎車來高雄玩也可以到捷運站朝聖一下喔!

總結

Gogoro 3 置杯架、置物掛勾等設計對於日常騎乘相當實用,使用可回收的 PP 聚丙烯塑料與減少烤漆的作法也比過去更加環保,在之前兩篇 Gogoro 3 試駕報導都介紹的很詳細,而這次的高雄活動又再次體驗了 Gogoro 3 在日常買菜或通勤給人的感受;採訪活動裡 Gogoro 也向大家說明了 Gogoro 在電動車產業的佈局與加盟型態等訊息,相信在各大車廠都推出電動車款的 2019 年裡,大家熟悉的傳統機車行勢必會經歷一波轉型。若想要了解更多 Gogoro 3 的細節與試駕心得,也請網友到下方的延伸閱讀裡參考更詳細的報導。


延伸閱讀:Gogoro 3 Plus 試駕 刷新觀點國民電動車
延伸閱讀:Gogoro 3 國民車重點項目實測!你想知道的加速測試、杯架實測與大賣場採買都在這!
文章人氣:13,189
2019-06-19 10:29
介紹得很詳細,寫得也很棒!
不過,
個人有點小小看法:
這台雖然定位為買菜車,
但同車速下的續航力應該不亞於GGR2,
既然如此,
除了市區續航沒問題外,
假日雙載要到大高雄多數郊區也是沒問題的,
如果也能納入這篇當中或許更能打破多數人對電動車的刻板印象~

以下幾個離高雄市區較遠又知名的景點都是可以至少時速60皆可到達的景點,
若能納入其中幾個應該效果不錯!供參考:
大小崗山與阿公店水庫
月世界地景公園
內門紫竹寺參拜觀音佛祖或觀看宋江陣表演
旗山老街巡禮
美濃客家文化與田園風光
甲仙飄芋香與貓巷彩繪
佛陀紀念館
六龜新威森林公園與天臺山道場
茂林多納高吊橋與小長城
林園海洋溼地公園
西子灣與柴山大自然看夕陽
興達港情人碼頭看夕陽
2019-06-19 11:14

會擦出甚麼火花我是不知道啦



但是下雨天騎GOGORO龍頭會鎖死


然後車主就會雷殘


GOGORO跟地板就會擦出一道的火花


伴隨著車主受傷躺在旁邊動彈不得的畫面
freedan #4
2019-06-19 12:42
景點很美,只是跟車子不太搭..

狗3怎麼看都很醜
2019-06-19 15:24
這篇是醜到爆報導嗎?

還真的有人買了...我只能說買狗3的會成功

已經練就百毒不侵 萬物皆空的境界了

就像八兩金

也是有粉絲的
2019-06-19 17:02

翼。弒神 wrote:
但是下雨天騎GOGORO龍頭會鎖死...(恕刪)


看這句就知道是標準的以訛傳訛水準的人,
龍頭鎖問題老早就召回維修了,還在到處造謠。
可以看完單方面說法就高潮,人生是怎麼可以過得這麼膚淺呢XDDDD
2019-06-19 17:12

ForeberL wrote:
看這句就知道是標準的以訛傳訛水準的人,
龍頭鎖問題老早就召回維修了,還在到處造謠。
可以看完單方面說法就高潮,人生是怎麼可以過得這麼膚淺呢XDDDD...(恕刪)


沒辦法,G黑定期換帳號,持續橫行電動機車版。

等年底換電聯盟成形,應該不會只黑GGR了,壓力分散之後,身為車主的我們看了比較不心煩。
2019-06-19 19:32

Linus Hsu wrote:
但台灣目前 1,300 萬輛摩托車當中電動機車其實僅佔 1.63%,公布這個數據主要是澄清之前新聞報導《電動車熱賣會讓傳統機車行倒閉》,但目前其實還有 98.37% 的燃油摩托車在路上跑,應不至於有讓傳統車行倒閉這麼嚴重。


不是一堆腦粉整天說不轉型就倒閉

說甚麼燃油車等著被淘汰

結果這下好了 被自家公司打臉打的啪啪響

怎麼會有人蠢到相信這種事呢




2019-06-19 20:15

翼。弒神 wrote:
會擦出甚麼火花我是...(恕刪)


如果到時真的判定是人為疏失你要道歉嗎...
2019-06-19 21:31
快買ggr,才能環保愛地球,如果修理比較貴,請為了環保,犧牲一下,沒問題!
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