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Gogoro3開箱了

開始寫開箱文之前,我先承認我完全不是電動車的擁護者,甚至剛開始還是個狗黑,而我反Gogoro的原因是他一直強調自己環保先鋒,而實際上一輛電動車跟一輛油車從生產到報廢所產生的污染根本不相上下,甚至有過之無不及,所以,我買Gogoro真的不是什麼偉大的情懷,單純是政府補助加上二行程報廢後比油車便宜而已!
 
我在5/9訂車,5/24交車,當初踏進店裡第一眼看到狗3的印象就是其實他沒那麼醜啦,跟路上大部份塑膠車比起來,外型算是相當有特色的!靠近一看細節,摸摸他的外殼,質感真的很不錯,塑料厚度也夠,比很多塑膠車殼都紮實,外觀印象基本過關了!



 再來就試乘了,第一台試了狗3 PLUS,就我兩三年前試過狗1S的印象,動力感受差不多,起步相當輕快,第一個紅綠燈時速大約60,差點被違規迴轉的牛頭牌冠美麗收掉,嚇出一身汗!
之後大概只騎了200公尺就感覺ok了!這動力買菜夠了!

第二台試了鑰匙版的狗3,價格差6000,馬達功率差0.2kw,嗯…這個動力落差…完全無感,在加上我老派的機械控想法,不喜歡太多容易故障的電子設備,鑰匙才是最可靠的,這6000可以省下來!

第三台試了狗2 Rumbler,馬達功率來到6.4kw,而且有方格旗模式,試車前我心想,如果動力感受差距有出來,我會買這台外型跟功能設定更和我胃口的車。
騎出去,油門灌下去,嗯…好像比狗3好一點點,非常不明顯的好一點點XD
可能是還沒開方格旗吧?打開方格旗,油門灌下去,嗯…依然無感…好吧,買狗3鑰匙版就夠了!

對於騎習慣動輒100匹馬力以上大車的人來說,其實Gogoro的動力差別真的可以說完全無感,包括交車後試用一個禮拜的性能模式,我也完全無感!被大車慣壞的重口味真的救不回來XD但其實這樣也不錯,不用為了動力差別糾結要多花錢,買最便宜的就對了!買菜嘛,要騎多快?

5/24交車後,隔天早上立刻到彰化南投交界的139縣道試車拍影片,以下影片跟大家分享,懶得看片就參考下列文字敘述吧:



1、續航力:我出發時顯示的可用里程數是69公里,139縣道來回騎了約35公里,到家顯示剩餘里程只剩12公里多,當然,這段路程在環境允許的狀況下,我都是全油門騎乘,App設定也是最快速度,在比較激烈的騎乘條件下,續航力有點令人擔心。但這點我是不會嫌棄,畢竟Gogoro本來就是買菜車,把相關設定調整好,控制好你的通勤速度,續航力就會有很漂亮的表現了!

 2、動力:跟125的油車相較之下,起步的爽度比油車好很多,但是尾速的發揮也差了油車一截,這點我認為是優勢,這種通勤用車的環境大部份走走停停,起步與中低速超車才是重點,尾速用到的機會實在不大,買個菜也不用拉尾速噴來噴去啦XD

3、操控:騎乘的過程可以明顯感受到他的舒適設定,吸震效果相當不錯的前後懸吊,當你慢慢騎看風景的時候真的很輕鬆愜意!但是當你加快速度壓低傾角時,就會有點信心不足了,過彎過程路面起伏,後懸吊會開始抓不太住,有點不安定的左右晃動,讓我不自覺的鬆開油門,眼看下一個彎道出現,想再次用更高的極限試試,突然清醒…啊,我胯下是一台狗3啊,幹嘛這麼虐待他呢XD
順順騎,迎著樹林的微風,看著遠方的風景伴著無法忽視的馬達聲浪,好不輕快愜意,這才是他的強項啊!

4、噪音:說真的,這點出乎我意料之外的有點無法接受,除了靜止不動時,他的噪音與油車相較之下有過之而無不及啊!我沒有用儀器測量,僅就自己實際感受來形容。
狗3在兩個速域會有非常尖銳的馬達噪音,第一段大約時速38開始,音頻逐漸拉高,一直到45公里以後才開始下降,時速若維持40公里行駛,那個高音頻噪音是連我戴著全罩OGK空氣刀都可以覺得不適!
第二段高頻噪音發生在68-75公里區間,時速維持70公里,同樣尖銳刺耳!
這問題純屬我個人感受,不知道有沒有其他車友跟我一樣有這種感覺?

5、外觀:前面賞車時有提到外觀了,PP材質營造出來的色彩跟質感作工都是上乘之作,不論觸感與視覺感受都比烤漆的塑膠殼要好,原廠更強調耐刮不用擔心掉漆
,但是,因為整個塑料表面是粗糙消光的,所以髒污很容易卡在凹入的表面,這一點顯現在原廠試乘車的踏板上,試乘車因為沒有裝護板,整個踏板都是髒污,看起來並不容易清洗,尤其如果沾上油污,可能要更費心處理了!





 以上幾點個人感受與大家分享!歡迎各位狗友指教囉!
2019-05-28 16:55 發佈
我訂了一台狗3+,不買2的原因只是因為因為椅墊夠長,我有時需要短程3貼
如果開慣4輪,看到狗3+可以不用一職翻口袋包包找鎖匙我就願意多掏6000
狗2倒車功能是給女人用的,我身體夠勇不需要
但是狗3那噪音真是我這剛油車轉來的車主都受不了
其實不只是三系列有馬達高頻音這個問題,二系列全機種也同樣有這個現象,
對比一系列馬達,二、三真的可以說是Cost Down的產物 XD
(其實一系列在高速域也會有,但對比二、三...聲音小了許多)

不過這種聲音問題...還真的是見仁見智 XD

忘記者呼吸 wrote:
開始寫開箱文之前,我...(恕刪)


謝謝分享!很中肯的開箱文,讚!
恭喜🎉我的Deluxe 今天交車

hockeygene wrote:
我訂了一台狗3+,...(恕刪)

我是有聽到悶悶的起飛聲
如果是車主可能要忍受
坐墊下的聲源
G1就比較安靜些

我還是等等yamaha的新車
再來決定那台當孝親車

忘記者呼吸 wrote:
開始寫開箱文之前,我先承認我完全不是電動車的擁護者,甚至剛開始還是個狗黑,而我反Gogoro的原因是他一直強調自己環保先鋒,而實際上一輛電動車跟一輛油車從生產到報廢所產生的污染根本不相上下,甚至有過之無不及,所以,我買Gogoro真的不是什麼偉大的情懷,單純是政府補助加上二行程報廢後比油車便宜而已!)


讚,敢承認是為了補助而買而不是為環保,光這點就是個真漢子。5分奉上。
忘記者呼吸 wrote:
開始寫開箱文之前,我...(恕刪)


may313 wrote:
謝謝分享!很中肯的開...(恕刪)


很慶幸我去年是買油車。

看了一些GOGORO 3的介紹或開箱文

可能是因為目前交車的數量還不夠多,比較沒有人注意到這點

想請問樓主,您覺得GOGORO 3的制動力如何? 對您而言夠用嗎?

因為我發現它是單活塞卡鉗,而GOGORO 2是單二活塞

在不影響保固的前提下,如果我真的入手GOGORO3之後不會去改裝卡鉗

感謝分享!
TZRBOY wrote:
看了一些GOGORO...(恕刪)

夠用啦
緊急狀況拉深一點一樣可以
反正也騎不快啊XD
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