298305漳泉 wrote:這點給睿能高度肯定...(恕刪) 第三季Yamago Aeongo pegogo 齊發之後1500個站應該不難達到至於偏鄉,我是覺得沒人在做公益,又不是國營事業等到使用量上升才有可能至於其它業者的假換電,連一年都不到就現出原形了
moacetyl wrote:第三季Yamago Aeongo pegogo 齊發之後1500個站應該不難達到 觀察換電站的速度兩年有了2017年 0.6(站/天)2018年 0.7(站/天)2019年 1.2(站/天)從2018/12 後以每天1.X個換電站只要維持這速度年底1500根本就不是問題有破2000才是厲害的
braved wrote:3年累積14萬車主還在虧損到底要達到多少用戶,才能轉虧為盈.(恕刪) 陸光頭認為:現在眼光不需要急迫去想"轉虧為盈" , 因為 賺的錢 都投入去蓋"新換電站"了大量的換電站塑造"進入障礙" 才有"企業競爭優勢"GOGORO睿能的股東 有國發基金,日本松下...放心大股東大投資人 每次"董事會"都會仔細REVIEW 公司策略&營收的.
帥董開個發表會登台振臂一呼瞬間就有1500個快充站稱帥董為 台灣伊隆馬斯克 真的太小看帥董的格局了應該稱為 台灣薩諾斯(擁有無限期賣油車的無限糧草手套)光陽經銷商遍布全台短時間內在店頭建置1500以上的能源交換站根本彈指間就可以完成的事(不像狗肉蓋換電站還要取得雜項執照 公家機關跑一堆流程 有夠麻煩)我家附近兩間光陽直營店 店頭都已設置IONEX能源交換站晚上還會發出超炫的紅藍冷光就像掛在無限手套上的寶石一樣璀璨每次騎著我的二十五年老三冠王經過店頭都會不由自主地多看兩眼