鍊條傳動的製車成本比較低嗎?

126分

樓主

2019-04-02 1:20

鍊條跟皮帶比起來
既麻煩聲音又大
為何睿能在設計gogoro2系列時選擇用鏈條的方式進行傳動
而不選擇和一般機車一樣的皮帶呢?
是製車成本的考量嗎?
但一般摩托車都選用皮帶傳動，皮帶傳動的成本應該不高才是啊?

2019-04-02 1:20 發佈

文章關鍵字製車成本

4938分

2樓

2019-04-02 1:40

z29357210 wrote:
鍊條跟皮帶比起來既...(恕刪)

魚與熊掌不可兼得

皮帶有皮帶的優點

鍊條有鍊條的優點

就跟矛與盾一樣

到底誰勝出??

就如同改車

要嘛高扭力起步快

要嘛低扭力高尾速

看你從哪個角度去切入..........

8分

3樓

2019-04-02 7:36

鍊條傳動動力輸出衰減比較小阿

加上電動瞬間扭力輸出就很大

用皮帶很容易斷吧!

2942分

4樓

2019-04-02 8:47

原廠給的鏈條品質有夠差的…
我的4,300公里左右死目了
還不如用皮帶比較好

509分

5樓

2019-04-02 8:52

南小鳥 wrote:
原廠給的鏈條品質有...(恕刪)

好像今年的新車鍊條有改過了~

不知道品質如何

672分

6樓

2019-04-02 9:20

反正睿能是鐵了心.死目問題就是打死不認錯的心態....投訴n次也沒有用...."消耗品".....不保固

5708分

7樓

2019-04-02 9:50

z29357210 wrote:
鍊條跟皮帶比起來既...(恕刪)

gogoro 碳纖維複合皮帶
https://www.youtube.com/watch?v=oCdMFu_oTc8

gogoro 2 鍊條
https://www.youtube.com/watch?v=nokB6Pp4mps

我看是 gogoro廠 & 眾User白老鼠試來試去, 最後還是決定學老野狼, 來用鍊條看看吧.

野狼鍊條..
https://www.youtube.com/watch?v=YjmCYMfs6eg

老東西, 大家都有長期的經驗...

不管製造, 或維護, 它有過什麼樣的問題, 大家都太熟了, 都知道怎麼處理.