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電動機車考駕照的好處


上週把我的gogoro s2 借給朋友的女兒考駕照
一次就過了
當然騎的人有充分的練習是主因

但是有發現一件事
不僅是gogoro而已
其他的電動機車應該也是一樣的

在考場最常見到騎油車的新手
常常會轉了過多的油門
引擎聲先有,動力才慢慢上來
所以都會聽到引擎聲忽大忽小的
不好控制
在直線7 秒就更明顯了
速度慢,趕緊加油門,不小心就加多了
又得補煞車
當然老手就不會有這問題

反觀電動機車
電門和輪子是直接的
電門轉多少,輪子就跟著轉多少
對新手來說是很好控制的
2019-03-20 15:27 發佈
油車考照要用金旺那種免離合器的打檔車才好控制,以前監理站都有準備可以讓人借,現在不知道還有沒有。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cyt7241208 wrote:
上週把我的gogor...(恕刪)

電動機車也可能造成新手剛開始不太會拿捏油門力道而出事
尤其如您所說的油門催多少動力就多少
要用電動機車考照 還是得多加練習才好
結論:都差不多啦
轉一點點就可以慢慢的前進
但是稍微轉多一點,速度馬上就上去了
好幾次等紅燈,不小心轉到油門
差點就衝出去了…
之前考駕照是用油車,真的不好考
直線加速,很難控制
以前學機車 是和朋友借循環檔檔車學會的
後來考照前先自己買了國際檔檔車 要騎去考試
結果太大台 進不了考場(嬉皮車手把有夠寬...)

只好請朋友騎一般125速克達載我去考場
直接沒練習用他車子進去考 一次通過
油車到底難控制在哪裡?

如果連這麼簡單的事情 都要靠極簡化的電動車才能通過考試
那我看上路能力大概也是堪慮
多保點保險吧.....
一切都是心裡因素啦~
只是一般機車考照,倒底有啥困難來的?

有困難的人,本來就不該上路!
老實說台灣的考照制度就算沒練習去考也應該要過才對
風~~
騎檔車考最方便,My150那種小車借一下,離合間隙調整一下,全場半離合通過輕輕鬆鬆
應該要政府要求那些騎電動車的外勞也要強制考照吧

每天上班都要閃那些外車的電動車 完全無視燈號跟車速

車速慢還騎在快車道,更扯的還邊看手機

應該要對那些無牌的電動車加以管制或是課稅才符合公平正義

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