以現在3C壽命，大約5年10年以後的二手車，會有人收？讓我告訴你，一定會搶著要
為何呢?
1.以我的G1中古車為例，至今快5年了，只要軟體更新，就跟年度新車功能一模一樣
2.馬達最怕過負載及高溫過熱，而gogoro馬達是水冷且馬力大，二手便宜零件耐用，大家搶著要
3.電車普及後，中古車會很好賣的，因為所有零件都能用，都有人要，價值高得很
4.當有人沒辦法用補助買，你買中古車時，補助及原價的二手價都打折，你不是爽賺嗎?
CLA45 AMG wrote:
畢竟賣一台少一台的狀況下，有油車的惜售，賣了就沒了，沒油車的想要方便性，出高價買車，搶車都來不及了。...(恕刪)
嗯, 目前二行程機車賣一台就少一台, 現在二行程都出高價買車, 搶車都來不及了...
ch22502000 wrote:
以現在3C壽命，大...(恕刪)
二手3c產品…？真的會很搶手嗎？
其實現在政府有補助電車售價，價格已經是綠牌油車或中低階白牌油車的水平吧，二手價即便對半砍好了，也不見得會有什麼誘因！因為終究是二手車！消費者的疑慮是很難去除的！當然純粹價格考量的消費者就另當別論啦！車價對半甚至三折？那還不買嗎？
還有一點就是維修保養費！兩萬多元的二手代步油車，車主也比較敢隨便修吧！零件也不一定要用最好的，甚至副廠的也行！只要車能動就好！保修費可以壓到最低！但二手ggr呢？一旦修起來，同樣還是原廠精品代遇吧！這樣就算是純粹價格考量的消費者，恐怕也會多想想了~
要知道二手車市的消費者是抱持什麼樣的購買心態啊！尤其是只願出價三萬元以下的買家！可別以為大家只會貪眼前的小便宜，他們考量的東西絕對不只是車價本身吧！
如果ggr的保修是各家機車店普遍都能處理的話，她的二手市場才會有搞頭~
但如果ggr的二手市場真的這麼紅的話，那會不會反而壓縮新車市場呢？二手的性能、品質真的都有一定水平的話，我幹嘛買新車啊？這可是雙面刃啊！尤其是這種小眾車市，原廠一定也會擔心這問題吧。
內文搜尋
從 APP 打開
X