從小藍(2 PLUS)一路騎到換小黑(2S)，每一段旅程中所不可或缺的工具就是"手機導航"，市場上超級多各種零瑯滿目的機車手機架，大致上分為夾式、外殼卡式。
［夾式］不限手機型號，基本上可以夾緊的大多可以直接用，整體體積在看起來會比較大。
［外殼卡式］需要用專屬手機殼、專屬支架，侷限有發行外殼的機型，當然也會有萬用型的載具。
這兒來分享的是［外殼卡式］
唷！是載具也是超強保護殼
好久沒有再寫關於手機配件類的分享文，依照分享文標準ＳＯＰ，肯定要把上下左右前後，完完整整的把玩一番，我們就從外殼上方開始！
置於外殼頂部，當然是自家品牌宣告也是這次分享的主角『ＴＯＰＥＡＫ』會找到這家的手機架，主要是因為有朋友在玩自行車，某天聊到好用的車架，被推坑才知道這麼個厲害的品牌！而且還是咱們台灣自家的唷！起初在半信半疑之下覺得，這原本是為自行車設計，現在要安裝於機車上，力道與強度都遠高於自行車？能撐得住嗎？查了查資料，驚覺自己根本井底之蛙，ＴＯＰＥＡＫ車架套件，可使用於下坡車上，所謂下坡車有興趣的可以搜尋一下Youtube，想了想台灣的路面應該不會像那些個下坡車這樣承受這麼高的力道與強度吧？就這樣開始入ＴＯＰＥＡＫ的坑。
外殼底部，不難就可以發現外層的保護上有多麼的厚實，這次又入手的載具外殼是ＴＯＰＥＡＫ最新的作品，入手驚為天人！跟上一代最大的差異就是支援了iPhone XS | XS max開玩笑的啦～再往下看有準備與上一代的比較。
外殼左側面，側邊使用軟性結構提供更強吸震效果以及一般手持時更加的止滑。
右側面 iPhone按鈕，按壓感十足！不會因為過於厚實的保護所造成那種好像按不太到的感覺，按壓時的按鍵感依然清晰，左右側邊類齒輪凹痕，在日常生活使用上更是增加手持時的穩定感。
粉快的偶們來到背面兒，位於主結構之下使用的是工程級防刮尼龍，細看一下鏡頭處，完完整整的保護在外殼之中，即便是把手機平放在桌面，或是不經意讓心愛手機與地球接觸時，除非真的這麼巧，落地時剛好有突起物，也這麼剛好這個突起物就這麼剛好的插到鏡頭，這時候不該悲傷，宇宙間何等的機率可以相同達成這些條件，當然保護殼就如同防彈背心，在一定的衝擊之下可以減少甚至保護手機，但是但是太巨大的衝擊，一樣會爆阿！
先把手機挖出來看看裡頭兒，ＷＯＷ這保護層也太厚實了吧！
新款的外殼閱讀支架設計在靠近下方處，輕鬆的扳起即可撐起使用。
肯定可以左上右下。
更是能右上左下，絕對難不倒它
主結構部分使用椎型設計，好處除了可以分散衝擊力道之外，也能夠分散騎乘中來自顛簸路面震動強度。
QuickClick快卡座
快卡座的結構上使用CNC鋁合金的製程，主零件分為兩個部分，圓型零件原本設計固定在自行車龍頭的位置，在這兒大叔把它拿來固定在平台上，支架的部分鋁金屬及工程用塑膠兩種材質。
指揮艇組合！順著把快卡座推進RIDECASE保護殼預先設計好的滑軌中。
一直往上推直到感覺有一個"卡"的感覺或聲音就是固定完成囉！
安裝平台GOGORO S2原廠裸把，所使用平台可以自行上各大拍賣網搜尋關鍵字：後視鏡支架、GOPRO
這樣的方始使用了一陣子之後,總覺得手機插在上頭，一來美觀度雖然比夾式固定座高上許多，但完整度上面還是有很大的進步空間。
終於讓大叔找到目前，完整度與美觀有著極致表現的ＳＣＣ手機支架平台，那心中朝思暮想中的那個樣子，實體化的出現在這兒，當然美觀與完整度的追求，每個人心中的想法與看法肯定會有不同。
從龍頭直接延伸出來，TOPEAK X SCC，搭在一起質感加成 ！
秒懂！新舊款之間的差異
新款的就一定比較適合自己嗎？討論之前大叔先給一個分水嶺，舊款的RIDECASE保護殼，僅有支援iPhone 6|6S|7|8，iPhone 6Plus|6s Plus|7 Plus|8 Plus，對應舊世代的iPhone機型，有黑、白兩色可以選擇，新款的RIDECASE保護殼除了對應原本，iPhone 6|6S|7|8，iPhone 6Plus|6s Plus|7 Plus|8 Plus，之外，更增加了iPhone X|Xs，iPhone Xs Max，新款的機型，同為新機款的iPhone Xr 用戶別擔心！有聽說TOPEAK原廠那兒，支援iPhone Xr RIDECASE保護殼快要上市了。
如果現在手上拿的是X|Xs|Xs max，也沒得選擇就只能接受新款，若手中機型是iPhone 6|6S|7|8| 6Plus|6s Plus|7 Plus|8 Plus，新舊款可就能好好的挑選一下，左邊為舊款，右邊為新款，保護機制的設計上新款殼的螢幕可以說是在保護殼的"裡面"，舊款殼若沒有貼上螢幕保護貼則是幾乎與螢幕切齊，新款在防護上有所提升，但是犧牲了原本舊款所故意營造出來類裸機的質感，新款也因應防護性加高稍微犧牲了外殼的厚度。
讓我們翻過來看背面的差異，左邊舊款，使用碳纖維做為背板材質，閱讀支架使用鋁合金，這樣的設計線條令人覺得不那麼複雜，卻因為閱讀支架設計的位置與材質的關係，犧牲了無線充電的功能，但到也還好，舊款支援的iPhone機型中，也僅有8|8 Plus原生支援無線充電，至於新款的優點，還想大夥們稍稍往上拉一下。
舊款營造出輕薄且能在一定程度與角度上保護手機，新款簡單的說就是各方面均衡的提升，增加了支援時下主流無線充電功能，純就外型上來說大叔兩款都喜歡，也都有入手。
但是真要二選一的話，大叔這票還是投給新款RIDECASE保護殼，原因很簡單，現役機種使用的是iPhone XS MAX沒有得選。
一切都是為了無線充電
看著大叔入手新殼，正在仔細把玩拍開箱的同時，原本一起入手舊款RIDECASE保護殼的好麻吉，立馬衝去捷安特河南殺了一組回來，有沒有這麼勸敗
拿了平常在用的無線充電盤，『工商服務時間』：這款是能夠支援雙無線快充，三星無線閃充充電座，原廠型號是ＥＰ－Ｎ６１００，顏色有白色及黑色，大叔入手的是黑色版本，也是目前使用這麼多無線充電座中，唯一大推的型號。
使用舊版殼而被封印的無線充電功能，終於得以釋放了！
走！出門旅行去
自從我的 gogoro 2 升級日誌：激推配件大集合！開始有習慣使用車架到現在，期間也一直換來換去換來換去，直到最近總算是心滿意足了！
TOPEAK X SCC完美的組合，但又有種絕對可以更好。
嘿嘿！除了gogoro之外，燃油機車也可以唷！後視鏡直上。
背面來一下。
給很忙的人專用XD
目前使用起來這樣子的組合非常好用，但是心中還是有那麼一絲絲的小缺憾，完美搭配目前只限使用iPhone系列，當然TOPEAK也是有為非iPhone設計萬用款，希望之後Topeak能夠有出更多對應的機殼。
特別感謝
sterling concepts.co 設計出這麼好用的裸把及手機支架
富華機車工作室 華哥一直幫忙拆拆裝裝
Topeak Taiwan 設計出這麼好用的快卡車架系統
