恆春換電站啟用了!

braved

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樓主

2018-12-25 23:31

恆春換電站終於啟用了
可以騎狗肉去關山看2018最後一天的夕陽了

2018-12-25 23:31 發佈

文章關鍵字恆春電站

guderian

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2樓

2018-12-26 8:05

楓港、恆春、墾丁都已經接起來了
等水底寮那一站補上後，佳冬換完就可以一路全油門下去了

現在比較期待東部開站 100分

braved

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樓主

2018-12-26 8:13

guderian wrote:
楓港、恆春、墾丁都...(恕刪)

水底寮不用啟用
就能騎到墾丁了
慢騎有慢騎的樂趣

david8882012

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4樓

2018-12-26 9:44

braved wrote:
恆春換電站終於啟用了...(恕刪)

水啊不過我住太遠惹 orz

plovea

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5樓

2018-12-26 9:49

復興和大同都有站了，這是要串北橫的概念？

braved

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樓主

2018-12-26 10:04

plovea wrote:
復興和大同都有站了...(恕刪)

應該是的
3條橫貫公路
只剩北橫是完整的
南橫及中橫都中斷
所以北橫應該會設換電站
再來就是新中橫
清境農場也快接上了

guderian

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7樓

2018-12-26 10:26

plovea wrote:
復興和大同都有站了...(恕刪)

中間還是至少要再有一站，不然80多K的山區很刺激的
麻煩的是中間已經沒有加油站，荒山野嶺設換電站恐怕很難
但即使這樣，還是已經有人成功挑戰過了

plovea

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8樓

2018-12-26 10:53

其實還好，換電站的設置遠比加油站簡單，只要有電和網路就行了。
拉拉山遊客中心是好選擇。

canydi

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9樓

2018-12-26 11:17

我正要說北橫這段不敢輕易設站就是因為有巴陵到拉拉山這一支線
巴陵到拉拉山這一段騎腳踏車很硬，大約15公里，我還從拉拉山越嶺到福山出烏來
巴陵到拉拉山這段只是純操車爾已
如果設站我猜會在北橫線上，高義或是巴陵之一
設了之後就會常常有人操車上拉拉山

guderian

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10樓

2018-12-26 13:36

之所以說中間很難再有站是因為當地人口數太少
所以基本上不是睿能會設站的點，畢竟公司資源有限
近期出現的東部與偏遠地區站點都是以中油的標案為主
這些點就不會去考慮使用率的問題，但都只會在中油直營站上
復興之後已經沒有中油直營站，加上人口數不多
即使是有台電之類的工作站，設點機率也非常的低

至於山路操車操電池的問題應該是多慮了
電池本身有過熱保護，溫度一到就亮燈降輸出
就算真有人想挑戰極限也很難搞得壞
北橫也不算甚麼特別陡峭的路線
就車輛性能來說小菜一盤罷了...