今天看到, 不錯, 用的都是中油站點增設, 應該是日前中油招標160換電站基礎工程建設後, 再要睿能設置站台快的話, 農曆新年假期除出國玩外應可完整"換電"環島, 不過花蓮尚缺介於花蓮市到池上中間的換電站, 這段路程很長, 除非搭配充電器或是慢速騎乘延長續航里程, 否則會有點危險, 因為這段路程直線距離大約快110公里..不過, 也許這個月中就會新增加花連到池上的中繼站也說不定
298305漳泉 wrote:年底要1000座換...(恕刪) 關鍵不是到年底能不能1000站的問題..而是到底能不能在明年底滿足其他使用睿能換電系統的廠商就以光陽來說它可以說全台灣的經銷店都可以做無人的充電站但是卻沒辦法做真的環島路線...因為真的經銷店(非掛名的)都開在"鬧區"附近並沒有像"便利商店"在各大.小村鎮開店(至少在"單位數"的公路上是這樣)睿能則是繼續做可能投資報酬率低(5年才回本...)且是偏鄉的換電站...參考這台灣充電站地圖這10年來只有慢慢減少(只剩主要路線上的公家單位再增加)反觀看看GOGORO換電站地圖--------------------------------------------------------1000站已經快不重要要是年底有"規劃"站設站體的位置到真的能環島不是在上.下班的路上只增加多幾個可換電站(每500公尺一間7-11的概念)而是全台灣主要道路上半徑20公里內都有換電站的概念(連瓦斯.自來水都沒辦法全國"平地"鋪管線...)---------------------------------------像我有觀察還在建設幾個站體(已經掛設點1個月)只有水泥站體座弄好擺放很久沒變動感覺是台電還沒拉電箱...(這只能台電做...)才導致設站慢...(加油站旁的站體,機乎都是這樣)
年底前這一波幾乎都是在中油直營站的標案這些都是有完工期限的,所以應該都會拼在年底前執行完來驗收看最近花蓮、台東、屏東一堆點冒出來最南端的墾丁也已經開始蓋補上了這些點,環島網路就幾乎完成了至於有沒有一千站,等時間到再來吐口水吧
298305漳泉 wrote:年底要1000座換...(恕刪) 為何不可能?1000站又不是講全部啟用, 站點開始打地基也算蓋一站耶, 今年一月中號稱五百站也才完工啟用, 一千站全部啟用明年一月中也正常, 還是不能在年底達成叫罪大惡極?又不是另外一家號稱年底三四百個能源站, 這幾百站中三分之一經銷車行都擺上電池櫃了沒?
小客5509 wrote:為何不可能?1000站又不是講全部啟用, 站點開始打地基也算蓋一站耶, 今年一月中號稱五百站也才完工啟用, 一千站全部啟用明年一月中也正常, 還是不能在年底達成叫罪大惡極? 最近有所謂的AB站一直在出現或許就是為了滿足 "1000"站的口號個人覺得設站還是要考慮需求不要為了搶數字1000個不同位置的站真心覺得就可以滿足99%人的日常生活了下一步的重點會是每個站的電池數量現在為美化數字把80-90%的電池都視為滿電了現在為美化數字把80-90%的電池都視為滿電了現在為美化數字把80-90%的電池都視為滿電了
~風~阿肥~城~ wrote:關鍵不是到年底能不...(恕刪) 算了吧光陽連換電車都還沒出來說是機車行能直設換電站問題是每個車行都有那麼大空間嗎我等著看光陽產能跟不上,換電站增設有難度,投資回本速度等等問題冒出lol