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< />凌晨四點半，我拉上公寓一樓的鐵門，背起相機，小心地將腳架掛在車身旁的鐵架上，催動電門往陽明山前進。這個時間的台北並沒有完全陷入睡眠，一台一台的計程車仍然呼嘯而過，時不時路過的錢櫃也依舊是人聲鼎沸，腳下的 />< />上了山，周圍終於安靜了下來，憑著路燈與 />< />& href="https://attach.mobile01.com/attach/201811/mobile01-d034316764c3a4cd03b9caf7f94ee609.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
上山十分鐘，我回頭眺望睡眼惺忪的台北市，美景盡收眼簾，腦中卻只想著車旁的包包會不會被有心人士擅自借用不還，帶著如此務實的煩惱，我繼續埋首向前，一步步踩在凹凸不平的石階上，如果是 Gogoro S2 Adventure 那特別加長的前叉，是不是就能輕易地跨過這段崎嶇？
漸行漸遠，小腿的痠痛感來得突然，緊急之下只能拆下三腳架的一隻腳充當登山杖使用，多出了這第三隻腳，接下來的路就跟 Gogoro S2 Adventure加高的車身一樣如魚得水，不用多久便登上山頭。望著剛剛上班的太陽，心中一股成就感由然而生，遠方金光從烏雲中灑向大地，就如同我騎著 Gogoro S2 Adventure 衝破黑夜一樣，如果沒有 Gogoro，哪還會有今天攻頂的我。下山的路依舊是那樣的漫長，唯二不同的是，一旁的植物恢復了生氣，一擺早上的潮濕，秀出了他最美麗的色調，隨著風悠悠晃蕩。接著便是人潮的湧現了，趕著陽明山最後的芒草季，大批大批的網美帶著工具人上山拍照，看著努力喬角度的工具攝影男不小心發出核心肌群逐漸母湯的喘息，我不由得笑出了聲，「我有 Gogoro S2 Adventure，用兩側的烤肉架幫我帶著攝影器材，才不像你們這群弱雞如此不堪呢」，說完我才想到，我身上左背相機右掛腳架，我才沒在哭呢！可惡。
如同一個正常的獨居單身男性，在陽明山上絕無僅有的唯一換電站換電以後，走進麥當勞享用我今天的午餐，同時思考著下午的行程，該去哪考驗 Gogoro S2 Adventure 的卓越性能呢？答案是傳說中的「巴拉卡公路」，一頭轉進陰鬱的小路，陽光照射樹葉的陰影灑在我前進的道路上，突然一隻飛蟲不長眼的撞在我的安全帽上，好險我有 Gogoro S2 Adventure加裝的把手護弓搭配伴我多年的全罩式安全帽，否則在行駛下就算是一隻飛蟲也可能造成事故。最後來到了大屯山自然公園，在一旁小小的機車停車場，我拍下了今天帶我穿山越嶺的 Gogoro S2 Adventure那帥氣的背影，在夕陽下是如此的耀眼。
