想問一下有在保養車子的車友~小弟剛入手G2Plus約半個月入手前也有參閱許多保養鏈條文章入手時也購入了一罐恐龍198保養方式大概是100-200公里一次遇到下雨天則都會噴最近幾乎每天下雨 所以這幾天幾乎每天都有噴目前採用只噴的方式 不做其他清潔~不過才用半個月左右就把198噴光了想請問的是如果太常噴鏈條的話(就是如果遇到下雨天都噴的話)會對鏈條造成不良影響嗎?再來就是半個月~一個月一罐的量正常嗎....謝謝各位解惑
哥,鍊條保養不是只噴上黃油就好. 有時間用清潔劑把黏上髒污的多餘油垢清除後風乾在上油會更好.因為一直上油不做清潔會發現大部分油垢會累積在前齒盤. 而前齒盤較不易動手清潔所以久了風沙黏在鏈條上反而加速磨損..跟重車一樣的鏈條保養: 清潔去油垢>清洗風乾>上乾式鍊條油. 保證還不用騎乘會發現連移車都古溜古溜的.
4399 wrote:想問一下有在保養車...(恕刪) 我也是G2+, 現4000多公里, 1000公里前都沒注意到錬條要上油, 直到技師建議需要上油才開始意識到這, 和你一樣爬了不少文章各種說法都有也覺得有趣, 怎麼一個很簡單的傳動結構也可以討論得這麼各種說法都有, 也覺得Gogoro 2系列選用錬條, 當作樣購買Gogoro 2的都跟檔車愛好者一樣能接受錬條傳動結構需要清潔保養才能合宜發揮它的效能及壽命, 看網路上有不少人騎沒很久就死目應該都是被速克達外型給坑了以為和一般速克達一樣使用而直到錬條死目才又罵睿能用這錬條不耐用.其實我也不懂要怎麼才是最好的清潔保養方式, 因為網路上的資訊真的讓人搞不清楚, 所以呢, 反正清潔上油咩, 簡單有上就好, 現在是目視錬條表面沒有油的感覺或太髒, 用布沾柴油包握錬條轉個幾圈輪胎用柴油的淨油能力約略擦去錬條表面髒污, 再用汔車保養後餘下的機油裝進針車油罐一目一目上後再用布擦去多餘的油, 大約15分鐘能搞定, 還在觀察這樣能讓錬條壽命多少, 至少錬條也過了三千多公里還沒死目先讓你參考囉.
4399 wrote:想問一下有在保養車...(恕刪) 再這樣噴的話前齒盤就有得挖油泥了...例如我的重機原廠就EK油封鍊我都架後胎起來用煤油洗再擦乾,甚少在噴什麼油如果你沒改鏈條的話可以去換一條油封鍊,比你原廠好太多了
hd1956 wrote:清潔鏈條這話題數十年前速克達不流行的年代年紀大一點的車主已經很有經驗了。感謝gogoro 2改用鏈條又帶動了這個話題,鏈條傳動真的是又便宜又有效率的方式,就是要清鏈條嘛!.(恕刪) 就通勤車來說,除非像傳統野狼有全包式鍊條蓋可以減少上油次數否則還要常保養,並不方便(我1993-2003騎野狼通勤的感想)而一般速克達的皮帶平時不需保養,只需定期更換,反而省事