1.煞車
前煞：我想沿用gogoro原廠煞車，但因看前輩發文發現原廠煞車有吃不滿碟盤的的問題。請問如果我改成加大浮動碟盤，這問題會改善嗎？制動力會提升嗎？
後煞：先用看看，不夠再說。
2.懸吊系統
前叉：因為常常雙載，亦因聽聞前叉易觸底，所以前叉想要加強，但因預算有限所以不考慮更換整組前叉，僅以更換阻尼棒與內部彈簧。請問這個改動有必要嗎？會不會感受差異不大？
後避震：先用看看，不夠再說
3.後傳動
看很多人都會一次更換齒輪與鏈條，請問更換齒輪對於騎乘感受有什麼差別嗎？如果就沿用原廠的齒輪鏈條，除了鏈條壽命短之外會不會造成什麼其他的影響？
4.套筒公差
這部分我會直接全部改掉(前後輪培林、輪芯、內外套管。)以免傷及輪框要多花一筆。
5.輪胎
fb社團很多人說輪胎會滑，可是觀察回覆大部分都是說是起步扭力太大，只要開smart關方格旗就好了。姑且問一下原廠輪胎是否堪用，有沒有必要直接更換呢？
我是抱持著能省則省，改裝僅以騎乘舒適、安全的大原則來決定，有什麼必須注意而沒注意到，或是有什麼不需要的更動，還請各位前輩賜教
補充：上下班都在台北市內湖，平常騎車已通勤為主，假日偶爾會騎車去宜蘭桃園林口北海岸等地。
小弟在200KM時只改了第4項套筒公差部分，(前後輪培林、輪芯、內外套管再加個齒盤墊片)
實際拆開後發現，前輪套管沒磨到，後輪已有磨到
1.原廠煞車：對我個人騎乘習慣而言，已經足夠使用
充其量下次煞車來令片磨損完時再換個好一點的來令片吧
2.懸吊系統：前叉觸底的好像是plus與Delight系列，S2好像沒這情形，
同樣的，原廠懸吊對我個人騎乘習慣而言，已經足夠使用
5.輪胎：先騎再說，磨平再換別的
同樣的以能省則省而言，每個人的騎乘習性不同，那些對別人來說不足的部份說不定自己是可以滿足的，建議先騎一陣子再說，覺得哪邊不符所需了再去改
目前最快先會換的大概是原廠鏈條，同樣等騎到掛了(死目)再去換別的
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