13號入手這台車 到今天剛好滿一個禮拜
原本是選月租799方案 沒想到到今天已經突破300公里了 是真的應該考慮吃到飽方案了！
先來談談為何入手這台車
小弟我目前是大一生 Gogoro算是我人生第一台車 也是我第一次用我自己賺的錢買的車 由於全部錢都靠自己出 也讓我在選購機車時考慮非常久
今年七月 那時還沒上大學 我在勁豪、G6、勁戰、Gogoro等等的車上做選擇 又為何我最後在九月時會選擇Gogoro？
原因不外乎 年輕人嘛 想要有性能更好的車 外觀也不能太難看 續航力也想要有一定的水平 重點是價格要甜！
先說勁豪 這台標榜全民車的車種 油耗控制的非常棒 但是性能....似乎不是很好 再者外觀我實在不太能接受 雖然價格是很棒的 以至於最後我在它與Gogoro之間的選擇還是放棄了它
在來談談G6、勁戰 這兩台的外觀個人非常喜歡 性能也有一定水準 油耗雖然大但不至於太差 價格就真的蠻高的8萬以上跑不掉 對於預算很有限的我 實在就放棄了
必須承認 購買Gogoro是一個衝動 當初我花了很多時間了解Gogoro 對於其他油車都只是皮毛的了解規格 並沒有實際的去試乘過它(雖然我不知道能不能試乘啦)
去年暑假 第一次在街上看到Gogoro 覺得怎麼長的那麼醜 但是一直到了今年 不知道為何就越看越喜歡了 連很討厭的方向燈聲音也一併接受了 狗肉行銷這點很成功 讓年輕人很容易就考慮這台 第一次去試乘 是今年七月 當時只是陪朋友去看看 自己也跟著試乘 試乘完只有一個感想 那就是 “爽”！沒錯！Gogoro就是有這種魅力 假如你喜歡衝刺的快感以及停紅綠燈時車身幾乎無震動的感覺(就像是熄火那樣) 那真的會被嚴重燒到 但是 當下的你看得到Gogoro的缺點嗎？很遺憾 你當下喜悅的心情早已不會讓你注意到這台車的任何缺點。
7月認識了Gogoro的業務 到九月的期間也一直在跟業務有聯繫 應該說我運氣比較好 遇到的業務不會強迫你買 他會適時的出現告知有無特別活動 等等之類的... 不會讓人有壓迫感 當然 可能我自己本身對其他油車沒有太大了解 最後也因為這個業務的關係 購入了人生第一台車。那就是Gogoro2 Plus
以下整理一下我購車的最主要原因
“方格旗模式的貼背衝刺感、性能讓人驚艷”
“學生有真正的12期零利率”
“幾乎無震動的車身、等紅綠燈時會讓你以為已經熄火”
“真正的智慧化、開車廂、啟動電源 靠手機就能完成”
Ok、其實我購車之前每天看著Mobile01的G2Plus的文章 幾乎每篇都看過 在這邊也整理一下缺點
“前輪遇到路面不平會有摳摳聲”
“原廠鏈條用的差、很快就會死木、或者出聲音”
“雙載超過150公斤、過一些彎道容易導致底盤觸底”
“續行差 飆速模式可能50公里內就沒電”
“換電站現階段真的還不足”
“馬達高頻聲讓人受不了、跟一代差很多”
“後勤很多人反應服務品質不良”
“新創廠商、品質真的能跟幾十年的速克達相比嗎？”
“訂車等車要非常久！”
(後面會在說明這些狀況我實際遇到了多少)
必須要說 我對機車真的完全沒有概念 什麼鏈條異音的 我完全沒有切身體會感 直到我入手才有感觸 其實小弟六月才考過駕照 從那天開始都是跟家母借車上班上學 以至於我認為應該要擁有一台自己的車 不應該一直跟別人借 所以才會考慮買車
其實 上面提到的這些問題 在01討論的不會很嚴重 直到我訂車那天 我才加入臉書的Gogoro社團 沒想到這些問題在社團上被大幅度地討論 尤其是前輪摳摳聲的問題 很多人到消保官那邊投訴 Gogoro還沒有出席 導致最後場面鬧得不是很好看的案例也有 讓我開始懷疑 這台車的品質到底好不好 但就我試乘的那輛車 其實是感覺很不錯的 但看了那麼多案例我開始很緊張 是不是我選錯車了?
前面提到 訂車要很久 這邊分享小弟的經驗
9/13訂車 10/3半夜App可登入(意謂已經配車) 10/6告知大概領牌時間 以及再過幾天可以交車 10/9業務通知可以交車 10/13正式交車
大概就是快一個月的概念
再來、根據網友的說法 如果你真的真的很急著要車的話 可以找找看當地有沒有剛要開幕的Gogoro門市 因為通常他們會先買斷一批現車 假如有現貨的話 通常可以直接領牌 然後很快很快就可以領車了(大概五天吧)。
Ok、前面話說的很多 希望如果你對這台車還沒有了解 可以看了這篇文章對你有所幫助 再來 後面開始聊聊一個禮拜的實際騎乘心得
一樣 先說優點
1.試乘時的幾乎無震動感覺 到實際購車上路後 感覺都一樣 停紅綠燈時手再也不用被震到麻
2.加速度真的爆快的 方格旗真的猛 假如你今天要載人也可以開Smart模式 之後再慢慢加電門 也不會讓後座乘客有壓力 不過也可能我交車當下在門市第一次換電池就開始試用7天的性能加值方案了(這個是每位車主新購車都有的喔！！)以至於我到現在還沒遇過沒有Sport的狀況 不知道會不會差很多
3.智慧的IQ4.3(還是4.2我忘了)車子的數據都可以透過手機查看 包含里程數、大約剩餘電量、預約換電站、預約後勤 最重要的是解鎖跟開車廂都可以靠手機弄 之前業務有提醒過 這功能主要是方便 還是會非常建議把鑰匙帶在身邊 我自己一個禮拜用下來 按下無反應次數大概一次 Gogoro App是有連線狀態 也顯示車子無啟動狀態(上鎖)但怎麼按都沒反應 最後是用鑰匙解決 其實發生機會不高 手機解鎖真的很方便！！
4.雖然不能說安靜 但至少比油車安靜多了
5.超方便的倒退扭 這個真的蠻實用的 跟汽車一樣可以後退 實際上每天也都有使用該功能
6.智能的儀表版 可以看目前電池剩餘里程數(參考用) 還有Trip模式(不確定有沒有拼錯)可以記錄你當下想要紀錄的里程數 例如從A到B你騎了多少公里 這項紀錄不會隨著車子關機而抹除 而且隨時可以長按重製這個里程數再來就是每台車都有的總里程公里數(ODD)
7.左右轉自動熄滅很方便 但不是每次都會成功 過彎幅度小的話 有時候不會自己熄滅(但這算人之常情啦XD)
8.智能模式切換 Smart模式(起步和緩,並會根據您的騎乘習慣做調整)、正常模式、方格旗(暴衝)模式 今天如果你要載人可以開Smart模式做起步 比較讓人不會有壓力XD 今天自己一個人在郊區騎車 可以開方格旗模式(很痛快) 但非常不建議在車輛眾多的都市開方格騎模式 因為起步真的太快了 連你已經有準備 抓的緊緊的 都有嚴重的後座力了 一個不小心可能真的會親到別人的車子(別人的車子也是寶貝啊！！)
9.有內建回充模式 這個很方便 回充的概念就是你放掉電門的時候 車子滑行的力量會轉變成電能(不知道這樣講對不對) 以至於開回充的時候 一旦放開電門 就會有明顯的減速感 我個人覺得蠻酷的啦
10.App內建效能選單 有四段1是最遠4是性能解放
這麼說好了2-4但沒有限制最大時速 單就對你的起步性能啦 加速性能做調整 調整到1的時候會限制起步跟加速度以及最大時速不超過65(個人觀察是這樣) 這個對假如你想要騎遠程而又沒有換電站的人很有幫助 假如控制不好您的黃金右手 開啟這個功能 不管你怎麼加速電門 都大概65內而已～前幾天我載我媽去玩 那時候因為要從鹽水到鹽田 玩完之後又要回到台南最近的換電站 公里數大概30以上 很怕沒電 就開啟了最遠的模式 沒想到騎了25公里左右到鹽田才耗一格電池 感覺是很省的啦～
以上 代補充
再來 我們聊聊“我覺得”的缺點
1.加速的高頻聲不是每個人都可以接受 像我就還在適應中
2.前一篇文章留言我有提到後車廂開啟時燈的問題 但這邊在重新描述一次“當我從馬達啟動時踢側柱變為馬達關閉 再開車廂 系統會自動關機 而關機時會將前燈 後燈 完全關閉 變成一個完全無燈的情況 這對在很暗環境時的使用者很不友善 舉個例子 我們公司的停車場幾乎偏暗 常常我都是手機按解鎖車子會先發光 讓我知道車子大概在哪裡 之後我會再到車子上面按開車廂 再放置我的個人物品 那麼 問題就來了 開車廂時車子就會全暗 變成說我要用手電筒去照我的車”而這個問題目前只有自費裝原廠的車廂燈才可以解決
3.我的鏈條150Km就有點聲音了(可以參考我之前的文)在煞車時油門放慢會更加明顯 感覺就像是腳踏車那種騎很久完全沒保養會發出的鏈條音 (但是我是新車啊！！)以至於我現在大概150公里保養一次
4.前面有提到的前輪摳摳聲我個人目前沒遇到 而且還有騎到一些極端的環境(182道路)也幾乎沒聲音(或者我耳聾了XD)不過板上網友回報 這個很多人遇到 所以還是列在缺點裡面 有要購買的朋友也請留意
5.前面提到因為G2Plus底盤設計的較低的關係 雙載重量重容易觸底 不過我跟我媽大概120KG內 目前還沒遇到這個問題(不過如果您雙載超過150KG可能要留意一下～)
6.中柱有夠難立！！！我是男生 力氣不算小 費盡全力才有辦法立起來(有看狗肉社團分享的輕鬆立中柱影片 但是我還是一樣難力啊XD 可能是我還沒習慣吧)
7.最重要的！續航力真的不怎麼好 可看我上一篇文章 我真的太高估狗肉的續航力 上次載我媽從台南到新營 不到30公里就沒電了(在麻豆換電)
8.電池很重 官方說的6秒換電 那個真的看看就好 官方只的六秒是指 你一次把兩顆電池舉起來 在把兩顆電池同時放入換電站的時間 那實際是怎麼樣呢 到了換電站→下車→踢側柱(踢側柱或按Go+煞車才能關閉馬達 才能開車廂喔～)→開車廂(系統自動關機)→拿出兩顆電池(手真的要出很大的力)→走向換電站電池空位→插入電池(兩顆電池要同時平放插入插槽真的不太可能 通常一次一顆)→儀表板開始顯示動畫 包含這次你騎了幾公里 電池剩幾趴啊 當月里程數多少這樣子→換電站跳出兩顆新電池→兩顆新電池取出 並放回車廂→蓋後蓋(系統自動啟動)→踢側柱→啟動馬達→離開 Ok這些是完整分解流程 實際上可能30秒到1分鐘都有可能 真的不可能整個流程六秒啦 所以不要對六秒換電這個詞有憧憬啊～(主要換電時間還是要看你能不能一次搬兩顆電池啦)
9.前面提到的 新創廠商 東西真的能用的久嗎？還是要等待歲月的考驗 再來 新聞一堆Gogoro出事的文章 例如前後分離(這個我個人真的覺得瞎) 電池爆炸..等等的 個人覺得對品牌的信任感很重要 如果一旦對這個品牌失去信心 那騎這台車也只會有不安全感(目前是不會因為這些新聞影響到信心啦 畢竟我目前感覺還是Ok的)
10.延伸前面的電池續航力問題 我們都知道 電池會有老化現象 而且電池只要耗到幾乎沒電再去充 基本上那是很耗電池壽命的一件事情 之前我的文章就有人反應新舊款電池續航力有差 那麼隨著時間的增加 幾年後 這個問題肯定是加劇 睿能是否能處理好舊電池續行的問題 讓使用者拿到的電池都有一定的水準呢？這是我目前最擔心的 也希望睿能能夠在乎這個問題
11.原廠遠光燈跟紙糊的一樣 亮度明顯不足 這個版上應該有很多文章了 可以參考看看
12.車體偏重 這個看個人 我以前是騎兩個月的Many 現在突然換到Gogoro 覺得超重的啊！！
以上 代補充...
說了這麼多 再問我一次 我到底會不會買Gogoro2 我的答案是未必 為什麼？前面有說當初是衝動下手XD 實際騎乘後也不如想像的那麼好(最主要是續航力啦) 但是騎的時候真的很舒服 會讓人想一騎在騎(只要不要有摳摳聲的問題的話啦)
Ok 最後結尾 這車到底適合什麼人？以及我為何會來這邊花一個小時多寫這篇文章 其實 是受到一篇文章的影響啦
昨天 我在狗肉社團看到一個跟我一樣的大一新鮮人詢問要購買Force 155或者Gogoro S1比較好 我心想 哇靠這不是找死嗎 來狗粉的社團問這種問題 豈不是自尋死路嗎 下面當然有很多留言 不過卻令我很意外 大多人都推Force 155 很少人推S1 原因不外乎 上了大學 多數人肯定會想騎車遊山玩水的 那麼今天你朋友想要揪團去肯定？抱歉、那邊沒換電站... Ok 今天就算就算你們規劃的路線都有換電站 那油車可能只需加一次油 你的電動車可能要規劃五座以上換電站 久而久之 自己也會覺得不好意思吧 看了那篇文章覺得很有感觸 大家並不是盲目地去推崇Gogoro 而是去推薦樓主真正“目前”適合他的車 所以今天才會想利用一點時間來這邊分享一下我真實的心得 來讓想入手的朋友們或許看一看會有不同的想法
扯遠了 回到主題 這車到底適合什麼樣的人?
先說適合的
1.上班族 穩定騎乘市區的固定路線(當然換電站要充裕) 且出遊機會少 更不會去那種高山啦 或者根本沒換電站的地方 主要是你已經有一台汽車 出去玩直接用開車的方式
2.跨縣市上班者 而沒有汽車 只考慮機車行駛的朋友 如果您目前一天要40-50公里上下 使用油車的油費超過899 那麼如果在換電站充裕的情況 可以考慮用899吃到飽方案 雖然要一天換電一次 但是騎乘感覺的確會跟油車差很多
3.有閒錢的人 如果對你來說買這台車不會影響到你的財力 而且你本身你又是個喜歡新鮮感的人 那麼這台車肯定很適合你
不適合的人：
1.這麼說很矛盾 這台車主要銷量大多在學生 或者年輕人 但是我個人覺得如果你是大學生或者大學剛畢業 沒汽車想騎著機車到處跑的朋友 這車真的不適合你 沒錯 騎乘感很舒服 但是今天你去到哪裡都要把換電站當成首個考慮點 沒有換電站的地方真的不用想去 如果你真的就想把這台車當成市區內的騎乘工具 那麼 當我沒說XD
2.懶得保養車的人 G2開始改採鏈條 鏈條久了就是要上油 不然她就吵給你看 更何況原廠鏈條那麼爛 前幾個月我都騎Many 牽車短短這禮拜我就清潔兩次了 問我厭惡嗎？其實還好啦 不然要讓鏈條吵嗎？其實也沒得選擇
3.討厭Gogoro電池制度者 沒錯 你買了這台車 還不完全屬於你 這是很多人無法諒解的 需繳交月租費 才能夠使用電池 當然 我個人認為是合理的 畢竟油車也要加油 雖說電車月租比較貴 但畢竟是新創產業 新的東西 不太可能很便宜吧？但我覺得會令人猶豫的是 吃到飽有分899(綁三年)、999(綁兩年)、1199(至少三個月) 雖然綁三年的899看來很誘人 但是今天假如你車子壞了 又或者是因為什麼原因讓你無法騎下去 那違約金可說是很大的 我看過大多數的合約算法應該是 假如原本沒優惠是1199好了 那麼你如果如果綁三年 用一個月想解約 正常來說 你的約一個月是899 那麼是需要賠償300的優惠費用 但是Gogoro的不是喔～他的算法是10800*(剩餘天數/1095)
這邊解釋一些10800是300優惠下來的36個月 1095是365*3 好 按照這個邏輯 哪天你好死不死用了一個月想換方案那違約金就會是10504喔～他們是採用越久 違約越少的方式 這點比較特別 簽約時要記得看清楚啊～而且我個人不太喜歡被制約的方式 所以對於吃到飽899也還在考慮中 只能說 如果你一開始就討厭這個電池制度 那麼你不太適合這台車 因為你可能會越騎越痛苦
好啦 說了這麼多 希望大家能夠理性討論 這篇文章也打了我一個多小時 如果看到結尾也很厲害耶！！ 最後附上一張我的狗肉可愛照片
還有 狗肉的配件很噴錢 如果你很沒有自制力 像我一樣 我就花了5000多買配件了....所以真的會比油車便宜嗎？我想 未必囉。
(話說鑰匙矽膠保護套真的很可愛)
(好啦 就當我是一個系邊吧
至於續航力 目前的確是受限在換電站不足導致很多地方不能去 不過未來如果有真的很想去又沒換電站的地方 可能還是得跟我媽借一下Many來騎
