原訂行程是這樣：
南台科大出發(幾乎滿電只騎不到10公里)→鹽水全聯換電站換電→到達目的地下潭國小(我阿嬤家附近)
公里數是這樣分配的
南台到達換電站需40KM(根據Google地圖)→換電站到下潭國小6.8KM(根據Google地圖)
想說去程在鹽水站換電 回程也在鹽水站換電 之後就一路騎到台南
沒想到高速行駛下蓄電力真的不太夠 時數約70～100 偶爾開方格棋 第一站出發後 還沒到麻豆時就剩下兩格電了 緊急停下來規劃進麻豆市區換電站的路線 好不容易到了麻豆站時 電量剩一格(換電站顯示剩15%的樣子)當次里程數印象中大概30 之後又到了鹽水換一次(鹽水站螢幕顯示剩70%)最後來到了下潭國小
下午靈機一動想說去個鹽田逛逛 之後循著海線騎回台南(東區)沒想到鹽田往下有一段路幾乎都沒換電站(因為要先從下潭到鹽田還要騎回台南最近的換電站)蓄電力按照早上估計明顯不足 沒辦法 只好出自下下策 效能調到最遠(調到最遠時最高時速印象中只有65) 並先到鹽水站換電池 這下好了 黃金右手不管再怎麼出力也只有65的時速 感覺倍感無力啊
鹽水騎到鹽田大概25公里左右 多虧了回充全開+性能限制情況下 25公里只耗了一格 之後從鹽田回台南市 看到儀表板上還能騎45Km 就放心解開性能全力衝刺了！文章有兩個重點
1.如果您是只在市區騎車那麼Gogoro絕對是您的好選擇 只要不要遇到版上講的一些問題 絕對騎起來非常舒服
2.如果偶爾可能會騎機車出遠門(或者出遊) 可能就要考慮看看了 因為不管去哪都要考慮充電站 沒站的地方要不騎很慢 要不就是去不了 算是目前電車的缺點吧
總之 這台車很棒 但就是續航力希望能在提升 換電站能在提升 基本上就完美了 不過狗肉2油門全開的續航力是真的不怎麼好 這點應該是公認的事實 如果要出去玩 一次換電大概只能抓25Km比較保險(如果習慣郊區路線全開油門的話啦)
另外想問各位 今天清潔鏈條時發現其中有一個鏈條特別黑 而且擦不掉 這樣是正常的嗎？ 再請解惑...
還有一件事情很奇怪 網路上激推的神盾跟首席測速 首席部分則是到地圖有顯示公里數 然後完全沒有語音提醒測速照相 神盾則是只會提醒第一次 之後就完全沒反應了(公里數還在螢幕上 確定程式沒掛) 弔詭的是 我把兩個程式都是使用(地圖顯示兩個公里數) 就都能運作了 這到底是....
