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月底換電結清當月里程數,剛好遇到所有電池都在充電而沒法更換電池,里程數只能累積至下月,看來只好認了。

大家都知道每月底記得要去更換電池,才會結清當月里程。
但我上月底8/31下班後特地去換電時,因為現有電池的電量還算高,剛好又遇到現場所有電池都在充電中,所以充電站不給換。
因為當天下著雨,而且其他換電站又有一段距離,又難保其他換電站電池會不會也都在充電中,所以就放棄回家了。

隔天星期六致電致客服反映,客服人員表示星期一會向上級呈報,
今天下午接到回覆,也只是得到禮貌性的答覆:「因現行里程計算方式,只有在換電成功後才會計入,因此歉難處理」。

雖然損失的里數不多,也不想再浪費時間處理了。
基本上對Gogoro車輛的使用經驗還算滿意,但這次事件的處理讓我覺得不太OK。

又或許……我剛好只是個案吧。
2018-09-07 16:15 發佈
文章關鍵字 里程數 電池
反過來說,你騎超過月租里程,但是到次月才換電池的話,睿能也不會多計費吧?
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
反過來說,你騎超過...(恕刪)


我完全同意您的說法,
不過騎超過的部份,仍然會佔到下個月的額度。

如果像我當月里程未用完、又因此佔到下個月的額度,多多少少會覺得不開心。
電池換成功才計費 干車主什麼屁事啊
基本上 我插入電池 你沒換給我電池 已經浪費車主的時間

好吧! 這種狀況不多 也不計較 最多明天路過再換

但基本上 車主已經算回報了這顆電池的使用哩程,那是公司的問題
電池如果因為無法吐出新電池 造成無法成功替換 哩程就無法重計
那也是整個換電流程的bug

跟是不是個案有毛關係? 個案該有的權益就會不見?
用一句換電不成功 這理由 個人完全無法接受
但這件事 我認為樓主 放棄的太快

這不是錢多錢少的事! 這是整個哩程計費 沒有考慮到現實狀況的bug 睿能要修正
我放進去電池,你就可以讀電池的哩程,然後歸零後 再吐還給我,困難在哪 不懂?

yibee wrote:
但我上月底8/31下班後特地去換電時,因為現有電池的電量還算高,剛好又遇到現場所有電池都在充電中,所以充電站不給換。


很顯然,買gogoro之前
最好到家裡附近的換電站觀察一下

尤其是上下班時間,換電站的電池是不是足敷使用

換電站沒有電池可供交換
證明換電的基礎設施仍有不足

liou222 wrote:
電池換成功才計費 ...(恕刪)

所以我買了充電器

月底可以歸零
車子本身有時鐘,都記錄在電池裡區分今天或明天的里程應該不是什麼難事吧!我都沒想這麼多,開心騎就對了
你可以袖手旁觀選擇不幫忙,但請你千萬不要成為幫兇

yibee wrote:
大家都知道每月底都記...(恕刪)


所以~這車還要注意這種問題,好煩!

may313 wrote:
所以~這車還要注意這...(恕刪)


這種設計並不會造成車主困擾
反而是車主可以決定哩程這個月多用 可以帶到下個月去
換電後才知道 這個計費方式 對車主並不會不利
這個月 $299 下個月 $499 等於月平均 $399 每月可騎近200km 還含保養
比原先 $399 不含保養只能騎150km,這對哩程數每月在200km的人
這種計價方式 更有利

WOWO88 wrote:
所以我買了充電器月底...(恕刪)


我剛好跟大大相反,就是因為家充會上傳哩程我才沒買

因為在家充電 如果不上傳哩程 可以讓我將哩程代到下個月去

我下個月可以調高資費

因為目前資費 對每月平均160km左右的我 並不友善

所以 $299 $499 我是交換使用
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