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Gogoro泡沫化恐怕是必然的


autoskin wrote:
但是泡沫化怎麼可能,這是政府扶持的耶,警車,郵局都在用,你不買嗎~?

要說這樣就是扶植
那政府早就扶植過那些既有車廠了
政府買了一堆綠牌動力跟電自給里長用,結果都變垃圾
郵局也買過一堆e-moving.......
北市每年補貼公車業者30億,

補貼了 N 年,公車業者會有賺錢的一天嗎?

騎車,開車,坐捷運的都不吭聲。

補助的錢是有去無回,投資的錢表示政府有股份,

開始賺錢時可抽成。

EthanTs wrote:
有多少公司成立前幾...(恕刪)

台灣慣老闆跟無邏輯民眾的想法就是今天錢投資下去明天就要賺錢
到後天沒有賺錢就是投資失利公司要倒了
09142001 wrote:
恩 我相信政府兩...(恕刪)

臉書連虧了13年後才開始獲利。不然我們13年後來討論吧!
一般政府補助交通設施,
通常都是為了便民跟行的政策,
不是為了賺錢,不然花錢維護馬路幹嘛,
馬路又不能幫政府賺錢。
可以看看台灣的三鐵。
其實看gogoro的虧損狀況

就知道不論是賣車、電池交換
公司都是虧本在做,燒錢換市佔

但最大的問題是
燒了好幾百億,只換來幾萬台車的市占
而且銷量只能持平,沒有指數型成長的跡象

.......
須知這些車已經中央政府、地方政府補貼之後才賣掉的
.......
所以
悲觀

所有的生產者,在初期投入生產時
廠房、土地、研發等等必然導致巨額虧損
但開始生產之後,一定是能逐步攤平虧損的
否則必然倒閉

但營業兩三年後,持續鉅額虧損
又不是因為擴大生產添購設備導致的

而是因為單純的營業損失,虧本在經營
而導致的鉅額虧損
只能說是燒錢換市佔(這還是最善意的推測)

風險非常高

更關鍵的是,這還沒有技術障礙
只要有錢,其他人照常可以搞一套自己的換電標準

風險還會更高
在這個版說話不要這麼老實啦..


就讓我們看狗肉賣十萬台的時候會不會開始賺錢


yungsheng_us2001 wrote:
其實看gogoro的虧損狀況
就知道不論是賣車、電池交換
公司都是虧本在做,燒錢換市佔
但最大的問題是
燒了好幾百億,只換來幾萬台車的市占
而且銷量只能持平,沒有指數型成長的跡象
.......
須知這些車已經中央政府、地方政府補貼之後才賣掉的
.......
所以
悲觀
所有的生產者,在初期投入生產時
廠房、土地、研發等等必然導致巨額虧損
但開始生產之後,一定是能逐步攤平虧損的
否則必然倒閉
但營業兩三年後,持續鉅額虧損
又不是因為擴大生產添購設備導致的
而是因為單純的營業損失,虧本在經營
而導致的鉅額虧損
只能說是燒錢換市佔(這還是最善意的推測)
風險非常高
更關鍵的是,這還沒有技術障礙
只要有錢,其他人照常可以搞一套自己的換電標準
風險還會更高

勉勵 wrote:
大家都知道Gogoro...(恕刪)

他成功了把01 炒作到google 搜尋第一名了 又是在洗google 排名機至
成功了 找ggr 都是負面 就跟htc 一樣

wch0168 wrote:
購買以及使用成本比...(恕刪)

9月都要破8千年底就破萬明年可以
幹掉最後一名 明年隨便賣就月銷
1萬多台 其他牌 越攻賣越好
魯拉拉拉 wrote:
回文私訊連結引言收藏評分回報
在這個版說話不要這麼老實啦.. 大笑大笑大笑

就讓我們看狗肉賣十萬台的時候會不會開始賺錢 口哨


我倒希望這家不出名,才會因為賣得不好虧損,虧的撐不住,一定會IPO,這樣我們一般投資人就有機會投資了

可惜,現在被一堆擋財路的打草驚蛇,搞到現在越吵越紅,連記者都來抄新聞了

這下公司只要搞搞私募,發發公債,就會有一堆金主拿錢來了,公司要擴產能又不缺錢,IPO又要等了,只能吃吃魚尾巴
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