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【快訊】GOGORO 當貨車有搞頭！商用車款 Gogoro 2 Utility 正式推出！

liou222
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文章編號：69923383

4071分

11樓

2018-08-30 17:02

JamesWK wrote:
用量大的才是它們眼中...(恕刪)

J大為何不考慮中華車呢

應該是不錯的選擇

main9748
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75分

12樓

2018-08-30 17:05

25Nm 扭力，載重 45kg
載得動瓦斯嗎？
很希望街頭巷尾，車聲轟隆隆了二三十年雄獅瓦斯車
能有個退休的機會

miamivice
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1772分

13樓

2018-08-30 17:13

個人猜
應該會要求中大企業提供各場地架設內用換電站
如郵局與大區域快遞等
然後若能就將效率欠佳電池組移至該處
集中使用使之效應更長
這只要能滿足該工作模式時段與里程電量既可
如半日須回駐地補貨取件可順便更換
若企業有臨時需要使用在外換電站之電池
可能會另行計價避免集中及壓縮到一般民眾

至於商業維修與保固可能就另外談
較空閒時段當然就優先排定
反正企業營業時間很多且長
當然量大之企業真要搞個移動電腦維修車
排時間直接至駐地檢修服務也是可以的

至於個體小企業要談可能就不划算沒啥便宜能省
畢竟量小送個便當零件或是公司業務用車啥的
將本求利的小企業在油車實質上還比較省與方便
要形象與其他效益者則另當別論

busamartin
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926分

14樓

2018-08-30 17:54

再換一下手把就可以變哈擂車在賣真是有夠GB的

alanchou
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971分

15樓

2018-08-30 18:14

flybo wrote:
我是覺得輪胎規格可以再縮小一點
日後換胎可以再省下好幾筆(恕刪)

小輪胎是比較便宜，但是大輪胎耐用度比較高，也比較平穩，不見得比較貴哦。

就以我騎單車20寸小折，跟27寸登山車。
20寸輪胎都換3-4遍了，27寸還沒有換過輪胎哦。（一樣都是防刺胎）

寶來旺
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3995分

16樓

2018-08-30 18:17

main9748 wrote:
25Nm 扭力，載重 45kg
載得動瓦斯嗎？
很希望街頭巷尾，車聲轟隆隆了二三十年雄獅瓦斯車
能有個退休的機會...(恕刪)

這台官網有寫到要20輛以上才接單,
應該只有連鎖速食飲料和宅配業者比較有機會~
另外,
官網有寫到含駕駛載重160公斤的樣子!
而且這單座的設計應該就是和郵務車的架構是一樣的,
都採獨立單座設計以方便換電!

wmcrux
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460分

17樓

2018-08-30 18:20

main9748 wrote:
...載得動瓦斯嗎？...(恕刪)

Gogoro1腳踏處夠大，早就有人載過瓦斯了。
Gogoro2腳踏太窄，放後面重心較不穩，需要技術。
依照交通法規，機車載瓦斯桶橫放就已超寬違規。

flybo wrote:
我是覺得輪胎規格可以再縮小一點...(恕刪)

參考郵差對中華電動郵務機車的抱怨，輪胎太小克服地形能力差，不像大輪徑檔車可輕易騎上人行道騎樓。
Gogoro2雖有前14後13吋框，但車身底部太寬，避震又軟，也容易去磨到，12吋框的Delight更慘。

完全錯誤
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983分

18樓

2018-08-30 18:30

很不錯啊
拿來送pizza送飲料感覺很適合

may313
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2419分

19樓

2018-08-30 18:31

RICK wrote:
今日 GOGORO ...(恕刪)

多一些選擇了

atlaswu
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316分

20樓

2018-08-30 20:07

原坐墊下置物艙空間（以及電池艙）不曉得變得怎樣？

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