【快訊】GOGORO 當貨車有搞頭！商用車款 Gogoro 2 Utility 正式推出！

今日 GOGORO 正式宣布將推出 Gogoro 2 Utility 商用車款計畫，車型以 GOGORO 2 為主，動力維持 GOGORO 2 的 125 等級 25Nm 軸扭力輸出，不過卻將坐墊與車箱重新設計，商用版本後座將會移除，改以能載重 45kg 的大型貨架，商用客戶更可透過此一貨架選擇搭配送貨箱等物品。



大家如果還記得的話，這個月中旬小編曾發過一篇 GOGORO 2 郵務車特仕版本，雖然經詢問該版本僅為評估用途，但是 GOGORO 絕對不會放過 B2B 商務市場車款計畫，GOGORO 車型多變化，除了前陣子才剛發表的 Delight 與 S2 之外，後來更有以 Delight 推出的 Pink 特色版本，同時針對商用市場，除了近期的郵局郵務車專案版本曝光之外，GOGORO 似乎就是將郵務車專案版本改色，推出全新的 Gogoro 2 Utility。

車頭

車尾

商用版本的 GOGORO 2 Utility 在車輛外觀設計上，保有 GOGORO 2 顯而易見的外觀特色風格，同時從車輛的儀錶板與鎖頭配置採用灰階儀錶板與傳統鑰匙，可以確認商用版本是以最入門款的 GOGORO 2 修改而來，將坐墊重新設計，後座移除，改為可載 45kg 的載貨平台，另外坐墊下同樣維持兩顆交換式電池，車尾燈組則與郵務車專案版本不同，尾燈維持在車身上，包含方向燈也是如此。

另外，車輛左右側用不到的飛旋踏板，也改為貨用摩托車常見的大邊柱，所以停車下貨時可直接使用此一側柱，但這個大邊柱是否如同側柱有連動到 MCU 中斷馬達動力還有待確認，GOGORO 推出貨用版本後，相信也會拉走不少原本在觀望大平台貨用摩托車的企業客戶。

不過雖說 GOGORO 正式推出商用車款，針對這輛 GOGORO 2 Utility1，原廠也有許多注意事項，小編一併將這些注意事項貼上，企業用戶也可做為參考囉！

備註：1為確保行車安全，請嚴守載重限制(載物限重45公斤)，並遵守下列貨物裝載注意事項：
- 請於每次騎乘前確實檢查貨物裝載狀況
- 貨物需確實固定於商用後貨架
- 裝載貨物時，儘量使貨物靠近座位後部側
- 多件貨物水平堆放時，請確保較重之物品固定於靠座位後部側
- 多件貨物垂直堆放時，請確保較重之物品固定於下方
- 依照道路交通安全規則之規定：貨物高度不得超過駕駛人肩部，寬度不得超過把手外緣十公分，長度自座位後部起不得向前超伸，伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過半公尺
- 載重時因車輛重心較為後移，請務必留意重心不穩之情事發生，切勿超載。
- 為避免意外發生，機車總重量(包含騎士、貨物以及配件)切勿超過總載重限制160公斤。

2圖呈現加裝之貨架及貨箱, 僅為呈現可對應不同產業需求的設計, Gogoro並未實際販售, 實際加裝及載貨的行為, 仍須符合中華民國道路安全規則

資料來源：GOGORO 2 官方網站
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