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7月掛牌數達 6,316 輛,Gogoro 再創今年銷售最高紀錄

Gogoro 今(2)日宣佈 2018 年 7 月份掛牌數創下今年銷售最高紀錄,單月掛牌達 6,316 輛,
2018-08-02 13:43 發佈
david8882012 wrote:
Gogoro 今(2...(恕刪)


離單月銷量8340輛越來越近了。
我的媽呀! 破6千了

果然應了某大大的話 機車銷售前半年是淡季 後半年才旺

是不是有大大可以補充其他廠牌的銷售量

如果大環境每個都很好 gogoro賣出這個數字也不足為奇

但客服變接線時間拉長是真的

未來換電站的成長速度 能否跟上 還是一個觀察重點
千萬控制一下,一年不要超過10萬台!
不然,隔年就取消補助了!這樣 別家電動車 會漁翁得利的!
david8882012 wrote:
Gogoro 今(2)日宣佈 2018 年 7 月份掛牌數創下今年銷售最高紀錄,單月掛牌達 6,316 輛,而目前總車主數也已接近 8 萬 5 千名,並共同締造出超過 3 億公里的總里程數。


該換gogoro3 要上市了吧
不然 8月的 "成長率" 就難看了
6316可沒比2017/11的 6638高呢
2017/7 銷售量 4041
2018/7 銷售量 6031 成長率 156%

2017/8 銷售量 4752
2018/8 銷售量有辦法 一樣的156% 7413嗎???

2017/11 銷售量 6638耶
2818/11 銷售量 可能負成長哦!!!!

2017/7 gogoro2 上市後每個月的月成長率都是3倍以上
2018/8 若是沒有gogoro3的加持,成長率可能就....
雖然都是維持在7萬元以上的高階車款的銷售第一
只是......

覺得是時候該拿出真正的王牌不用補助就5萬元的那台車了
2017/5 gogoro2上市有提到
不過真的有那台車嗎??


更新一下把racing 150也加入的表


cyt7241208 wrote:
該換gogoro3...(恕刪)


我是不太擔心成長率,本來這個就應該到某點之後下降

不過去年可是預購而產線滿載+只有30幾家門市的成果

今年門市,換電站和維修據點都翻倍
要超過應該是沒甚麼問題才對的

當然也期待gogoro 3上市,瓜分大量中低階125 cc市場

5~6萬補助後就是汽油車最低價格的區間

超過一年10萬限制是終究一定會有的事
到時就看怎麼應變或是法令會不會修改了

cyt7241208 wrote:
該換gogoro3...(恕刪)


睿能目前通過認證的車款有以下, 看來無輕型.

睿能重型GRS6B2(2款)抽取式30.3Ah
睿能重型GRS6B2(P0)抽取式32Ah
睿能重型GRS6S2(2款)抽取式30.3Ah
睿能重型GRS6S2(P0)抽取式32Ah
睿能重型GSB5AT抽取式32Ah
睿能重型GSB6AT抽取式30Ah
睿能重型GSB6AT抽取式30Ah
睿能重型GSB6AT抽取式32Ah
睿能重型GSB6BT(2款)抽取式30Ah
睿能重型GSB6BT抽取式32Ah
睿能重型GSB6BTD抽取式30.3Ah
睿能重型GSB6BTF抽取式30.3Ah
睿能重型GSB6CT抽取式30.3Ah
睿能重型GSB7BT抽取式30Ah
睿能重型GSB7BTH抽取式30.3Ah
睿能重型GSB7BTK抽取式30.3Ah
本月應該會有發表吧...不過不知道是不是3 ,根據社團說法是見到測試車的3-4週後,要是沒有意外.... 業務說法是等等看 哈... 或許8/10會有風聲
銷量看起來已經穩定下來

每個月
差的時候三四千
好的時候五六千



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